Artikelnummer: DO020003-347
Dodge Charger Endschalldämpfer rechts/links - 115x85 Typ 32 rechts/links
| Motorisierung: | 6,1l SRT8 317kW |
| Baujahr: | ab 2009 |
| Hinweis: | Nur als Komplettanlage mit DO020000-VSD verbaubar! Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! |
| Rohrquerschnitt: | 76mm |
| Genehmigung: | ohne Gutachten (nicht im Bereich der StVZO zugelassen) |
1.250,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Dodge Charger Endschalldämpfer rechts/links – 115x85 Typ 32 – Perfekter Sound, Top-Performance!
Du suchst nach einer Möglichkeit, deinem Dodge Charger ein ganz neues Level an Performance, Sound und Style zu verpassen? Dann ist der Dodge Charger Endschalldämpfer rechts/links – 115x85 Typ 32 genau das Richtige für dich! Mit diesem Sportauspuff-Upgrade hebst du nicht nur den Look, sondern auch das Fahrerlebnis deines Fahrzeugs spürbar an. Wie alle Produkte von Fox-Sportauspuff überzeugt auch dieser Endschalldämpfer durch höchste Qualität, präzise Verarbeitung und unverkennbaren Klang.
Hochwertiger Edelstahl direkt aus Deutschland
Unsere Endschalldämpfer werden ausschließlich aus hochwertigem Edelstahl gefertigt. Fox-Sportauspuff produziert alle Systeme direkt in unseren eigenen Hallen in Deutschland – so können wir eine konstante Top-Qualität und eine besonders lange Lebensdauer für jedes Teil garantieren. Hier gibt’s keine Kompromisse, sondern echte Handwerkskunst „Made in Germany“.
Kerniger, sportlicher Klang für echte Fans
Bei uns bekommst du nicht einfach nur „Krach“ – unsere Auspuffanlagen sind speziell darauf ausgelegt, deinem Dodge Charger einen satten, kernigen Sound zu verleihen und trotzdem Alltagstauglich zu bleiben. Egal, ob du tagsüber entspannt cruisen oder nachts das Adrenalin spüren willst: Dieser Endschalldämpfer sorgt stets für den optimalen Klangteppich, der das Herz jedes Tuning-Fans höherschlagen lässt.
Sportliche Optik & Premium-Design
- Formschöne Endrohre: Die beiden Endrohre (rechts/links) im Format 115x85 mm Typ 32 stechen sofort ins Auge und peppen das Heck deines Chargers ordentlich auf.
- Handpolierte Oberfläche: Unsere Endrohre werden per Hand auf Hochglanz gebracht – für den edlen, silbernen Look, der dezent sportlich wirkt und trotzdem markant ist.
- Perfekte Passgenauigkeit: Jedes Teil ist individuell für den Dodge Charger ab Baujahr 2009 mit 6,1l SRT8 Motorisierung gefertigt – kein langes Anpassen, kein Gebastel!
- 76mm Rohrquerschnitt: Für maximale Durchströmung und einen geilen Look unter dem Heck.
Einfache Montage und durchdachtes Zubehör
Natürlich liefern wir das benötigte Montagematerial gleich mit – damit du ohne Stress direkt loslegen kannst. Unsere Auspuffanlagen sind so entwickelt, dass die Montage flott und einfach von der Hand geht. Egal, ob du selbst schraubst oder den Einbau in einer Werkstatt erledigst: Du sparst Zeit und Nerven!
Qualität, die begeistert – für Tuning-Enthusiasten und Profis
- Für alle, die Individualität suchen: Perfekt geeignet für Besitzer von Sonder- und Liebhaberfahrzeugen, die Wert auf herausragende Qualität und einzigartigen Sound legen.
- Lieblingsprodukt bei Werkstätten und Tuningbetrieben: Dank zuverlässiger Passform, Beständigkeit und beeindruckendem Finish schon lange die erste Wahl bei vielen Profis.
- Direkt aus deutschen Fox-Werkhallen: Wir kennen jeden Handgriff und sorgen für höchste Präzision bei Material und Verarbeitung.
Legalität & Focus auf sichere Lösungen
Unser Anspruch: Leistungsstarke Abgasanlagen mit einem kraftvollen Klangbild, die trotzdem im Rahmen der gesetzlichen Anforderungen bewegt werden können. Wir entwickeln stetig neue Lösungen für den Straßenverkehr und verpassen unseren Systemen ein Soundprofil, das aufregend und kernig klingt, aber nie übertrieben wirkt. So bist du immer auf der sicheren Seite – egal, ob täglich unterwegs oder auf speziellen Events.
Dein Fox-Sportauspuff – Qualität zum Anfassen
Du willst dich selbst überzeugen? Komm gern vorbei! In unseren Produktionshallen kannst du unsere Produkte live begutachten, den Unterschied fühlen und dich auf Wunsch sogar beraten lassen. Unser Team steht dir für alle Fragen rund um Material, Klang, Passgenauigkeit oder die perfekte Auswahl zur Seite. Probiere aus, wie sich echte Fox-Qualität anfühlt!
Fahrspaß neu definiert: Worauf wartest du noch?
- Ultimativer Sound für deinen Dodge Charger
- Edles Design, das auffällt
- Hochwertiges, langlebiges Material aus deutscher Herstellung
- Einfache Montage & bester Support
- Perfekte Wahl für Schrauber, Werkstätten und Motorsportfans
Starte mit einem neuen, unverwechselbaren Sound auf und bring deinen Charger auf das nächste Level – hol dir jetzt den Fox Endschalldämpfer rechts/links Typ 32 und erlebe Performance, die begeistert!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.