Artikelnummer: DO030013-153
Dodge RAM 1500 Facelift Halbanlage rechts/links ab Kat - 1x100 Typ 17 rechts/links
| Motorisierung: | 5,7l 291kW |
| Baujahr: | 2010-2018 |
| Rohrquerschnitt: | 76mm |
| Genehmigung: | ohne Gutachten (nicht im Bereich der StVZO zugelassen) |
1.450,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Dodge RAM 1500 Facelift Halbanlage rechts/links ab Kat – 1x100 Typ 17: Der Performance-Boost für dein US-Powerpaket
Du willst mehr aus deinem Dodge RAM 1500 Facelift rausholen? Dann wird es Zeit für ein Upgrade, das sich nicht nur hören, sondern auch sehen lassen kann! Die Halbanlage ab Kat - 1x100 Typ 17 rechts/links wurde speziell für echte Tuning-Enthusiasten, Liebhaber seltener US-Fahrzeuge und professionelle Werkstätten entwickelt, die Wert auf kompromisslose Performance, markanten Sound und langlebige Qualität legen.
Highlights der Halbanlage: Für Sound, Style & Leistung gebaut
- 100% Edelstahl: Unsere Sportauspuffanlagen werden ausschließlich aus hochwertigem Edelstahl gefertigt. Das garantiert nicht nur eine extreme Lebensdauer, sondern sorgt auch für ein edles Finish und zuverlässige Performance selbst unter härtesten Bedingungen.
- Handmade in Germany: Jede Anlage entsteht mit viel Liebe zum Detail direkt in unseren Werkshallen in Deutschland. Beste Verarbeitung und präzise Passgenauigkeit sind bei uns Standard – darauf kannst du dich verlassen.
- Sportlicher Look mit doppeltem Endrohr: Die markanten 1x100mm Endrohre rechts/links setzen ein echtes Statement am Heck deines RAM. Schließlich geht’s nicht nur ums Hören – sondern auch ums Sehen!
- Perfekte Rohrführung: Optimierter Abgasfluss bedeutet mehr Leistung und ein noch knackigeres Ansprechverhalten – für das Extra-Quäntchen Fahrspaß.
Kerniger V8-Sound für maximalen Fahrspaß
Du willst einen Klang, der unter die Haut geht? Mit dieser Sportauspuff-Halbanlage bekommt dein 5,7l V8 den typischen, satten US-Sound – kernig, druckvoll und unverwechselbar! Das Klangbild ist ausgewogen und bassig, ohne nerviges Dröhnen im Innenraum. Ideal für alle, die echten Motorsport-Charakter suchen, ohne Kompromisse beim Fahrkomfort einzugehen.
Performance trifft Qualität – was du erwarten kannst
- Präzise Fertigung: Jedes Bauteil wird mit modernster Technik geschweißt und geprüft – für bestmögliche Passform und lange Freude am Umbau.
- Einbaufreundlich: Durchdachte Befestigungen und das mitgelieferte Montagematerial machen den Einbau auch für Selberschrauber und Tuningbetriebe zum Kinderspiel.
- Robuste Optik: Die hochglanzpolierten Edelstahl-Endrohre sind ein echter Hingucker – und rosten auch nach Jahren nicht!
Technische Fakten im Überblick
- Rohrdurchmesser: 76mm – sorgt für optimalen Flow und sportliches Klangbild
- Geeignet für: Dodge RAM 1500 Facelift, Baujahr 2010–2018, Motorisierung 5,7l mit 291kW
- Position: Rechts/Links – das bedeutet: voller Auftritt und Symmetrie am Heck
- Lieferumfang: Komplettes System inkl. allem erforderlichen Montagematerial
- Hinweis: Der Artikel ist ausschließlich für den Rennsport bestimmt! Keine Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr (keine StVZO-Genehmigung bzw. kein Gutachten enthalten)
Starke Vorteile für Tuner, Werkstätten und Individualisten
- Passgenau für dein US-Modell: Perfekt abgestimmt auf den RAM 1500 Facelift, für kompromisslose Anpassung und Optik.
- Unverwechselbarer Sound und mehr Fahrfreude: Lass den V8 atmen – diese Halbanlage setzt deinem Motor keine Grenzen!
- Direkt vom Hersteller: Du hast Fragen oder willst dich persönlich vom Sound überzeugen? Schau gern direkt bei uns vorbei und teste unsere Produkte live – wir freuen uns immer auf Besuch von echten Enthusiasten!
- Beste Verarbeitung, wie sie nur 'Made in Germany' liefern kann: Thunder aus hochwertigen Materialien, gefertigt mit dem Wissen und der Leidenschaft von Spezialisten!
Für wen ist diese Auspuffanlage das Richtige?
Ganz klar: Für alle, die ihr Fahrzeug kompromisslos individualisieren wollen! Egal ob du als Liebhaber deinen RAM 1500 auf das nächste Level bringen möchtest, als Tuner souveräne Ergebnisse liefern willst oder mit deinem Werkstatt-Team nur mit Premium-Produkten arbeitest – diese Edelstahl-Halbanlage macht keine halben Sachen.
Dein RAM, dein Sound – jetzt durchstarten!
Worauf wartest du noch? Gib deinem Dodge RAM 1500 Facelift die Auspuffanlage, die zu seinem Charakter passt. Mit erstklassigen Materialien, deutscher Fertigung und echtem Performance-Sound bist du ganz vorn dabei – auf jeder Strecke und jedem Treffen.
Schnapp dir die Halbanlage rechts/links ab Kat – und mach aus deinem RAM ein Unikat mit Charakter und Sound, der begeistert!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.