Artikelnummer: DO050023-051
Dodge Viper SRT-10 Endschalldämpfer Sidepipe - 1x90 Typ 12 rechts/links
| Motorisierung: | 8,4l 450kW |
| Baujahr: | 2003-2010 |
| Hinweis: | ohne Gutachten |
| Rohrquerschnitt: | 76mm |
| Genehmigung: | ohne Gutachten |
1.350,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Dodge Viper SRT-10 Endschalldämpfer Sidepipe – Pure Performance und Sound für Kenner
Du willst deiner Dodge Viper SRT-10 einen unverwechselbaren Auftritt und noch mehr Performance verpassen? Dann schnapp dir unseren Endschalldämpfer Sidepipe Typ 12 mit 1x90 mm Endrohr – natürlich rechts und links! Dieses Auspuff-System ist genau das Richtige für Tuning-Fans, Motorsport-Enthusiasten und alle, die ihr Liebhaberfahrzeug zu etwas ganz Besonderem machen wollen.
100% Made in Germany – Qualität, auf die du dich verlassen kannst
Unsere Sidepipes werden aus hochwertigem Edelstahl direkt in unseren deutschen Fertigungshallen hergestellt. Hier trifft echte Handarbeit auf moderne Fertigungstechnologien. Jedes Endrohr wird von erfahrenen Profis auf Hochglanz poliert – für einen Look, der sofort ins Auge springt.
Merkmale auf einen Blick:
- Passend für: Dodge Viper SRT-10 (8,4l Motor, Baujahr 2003-2010)
- Material: Robuster, rostfreier Edelstahl – langlebig und pflegeleicht
- Rohrdurchmesser: 76 mm – für optimalen Gasfluss und geilen Sound
- Endrohr-Design: 1x90 mm Typ 12, beidseitig montierbar (rechts/links)
- Oberfläche: Von Hand auf Hochglanz poliert – auffällig und edel
- Lieferumfang: Sämtliches benötigtes Montagematerial inklusive
- Herstellung: Präzise Fertigung in Deutschland
Performance & Sound – Dein Viper-Erlebnis auf einem neuen Level
Unsere Auspuffanlage sorgt für ein kerniges, sattes Klangbild, ganz ohne blechernen Beigeschmack. Das Ergebnis: Ein Sound, der Gänsehaut macht und die Power deiner Viper akustisch unterstreicht. Gleichzeitig optimiert der große Rohrdurchmesser die Abgasführung und holt so das Beste aus deiner Maschine heraus – mehr Leistung, besseres Ansprechverhalten, einfach mehr Fahrspaß!
Ausgefeilte Rohrführung & Verarbeitung
Hier klappert nichts – jedes Bauteil sitzt wie angegossen. Die präzise Rohrführung ermöglicht einen freien Durchfluss der Abgase und sorgt dafür, dass die Abgasanlage perfekt am Fahrzeug sitzt. Alle Nähte und Übergänge sind sauber verarbeitet. So bekommst du ein Produkt, das nicht nur klasse aussieht, sondern auch im harten Betrieb überzeugt.
Einfacher Einbau – alles dabei, was du brauchst!
Keine Lust auf langes Suchen oder Basteln? Kein Problem! Unsere Sidepipe-Lösung kommt komplett mit allem notwendigen Montagematerial, damit du den Auspuff direkt einbauen kannst. Die passgenaue Fertigung garantiert einen unkomplizierten, schnellen Umbau – und das Ergebnis begeistert!
Für Individualisten & Profis: Ob Privat, Werkstatt oder Tuning-Betrieb
Ganz egal, ob du als Privatperson dein Liebhaberfahrzeug veredeln willst oder als Werkstatt, Tuningbetrieb oder Händler nach einer attraktiven Lösung für deine Kunden suchst – unser Sidepipe-Endschalldämpfer für die Viper SRT-10 wird dich und deine Kundschaft überzeugen. Qualität, Handarbeit und ein Sound, der einfach nur Bock macht!
Unser Versprechen: Legal, sicher & stylisch unterwegs
Wir haben immer ein Auge auf die Legalität im Straßenverkehr – unsere Lösungen sind auf kernigen, trotzdem alltagstauglichen Klang getrimmt und entsprechen den geltenden Normen, sofern du die Sidepipes im Straßenverkehr nutzen möchtest. Damit fährst du sorgenfrei und mit Stil!
Überzeuge dich selbst – Besuch uns gern vor Ort!
Du bist neugierig geworden? Dann schau gern direkt bei uns vorbei und überzeuge dich selbst von der herausragenden Qualität unserer Produkte! Hör dir live an, wie sich der Sidepipe-Sound anfühlt, lass dich beraten oder bring dein Fahrzeug gleich mit. Wir freuen uns darauf, auch dein Projekt zum absoluten Highlight zu machen!
Fazit: Style, Sound und Qualität für echte Viper-Liebhaber!
Mit dem Dodge Viper SRT-10 Endschalldämpfer Sidepipe – 1x90 Typ 12 entscheidest du dich für deutsche Handwerksqualität, auffällige Optik und brachiale Performance. Gönn deiner Viper den Sound und das Finish, das sie verdient – und genieß echtes Muscle-Car-Feeling bei jeder Ausfahrt! Worauf wartest du noch? Schnapp dir jetzt diesen Premium-Endschalldämpfer und mach deine Viper zum absoluten Hingucker!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.