Artikelnummer: FI160015-294
Fiat 124 Spider Abarth Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links - 2x100 Typ 25 rechts/links
| Motorisierung: | 1,4l 125kW |
| Baujahr: | ab 2016 |
| Hinweis: | Ohne Abgasklappe |
| Rohrquerschnitt: | 60/2x45mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
994,99 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Fiat 124 Spider Abarth Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links – Performance und Style pur!
Du suchst den perfekten Endschalldämpfer für deinen Fiat 124 Spider Abarth, der nicht nur optisch begeistert, sondern auch akustisch und technisch ein echtes Upgrade liefert? Dann bist du hier genau richtig! Unser quer verbauter Endschalldämpfer mit Doppelendrohr (2x100 mm Typ 25 rechts/links) setzt mit seinem unverwechselbaren Look und dem kernigen Sound neue Maßstäbe für Tuning- und Motorsport-Enthusiasten, Individualisten und Liebhaberfahrzeuge.
Präzision aus hochwertigem Edelstahl – Made in Germany
Unsere Sportauspuffanlagen werden direkt in Deutschland, in unseren modernen Fertigungshallen, aus hochwertigem Edelstahl hergestellt. Das bedeutet für dich: absolute Langlebigkeit, Korrosionsbeständigkeit und eine Top-Verarbeitung, die auch höchsten Ansprüchen genügt! Jedes Detail, jede Schweißnaht und jede Rohrführung ist präzise auf den Fiat 124 Spider Abarth abgestimmt – für beste Passgenauigkeit und einen optimalen Abgasfluss.
Sportlicher Sound und legale Performance auf der Straße
Dieser Endschalldämpfer bringt nicht nur Performance, sondern auch einen unverwechselbar satten und kernigen Klang. Wir setzen auf ein Sounddesign, das Herz und Gehör anspricht, ohne dabei die Straßenzulassung aus den Augen zu verlieren. Dank EG-Gutachten ist die Anlage völlig eintragungsfrei – einfach montieren und direkt loslegen, ohne Stress beim TÜV!
Optimale Rohrführung für mehr Leistung und Klangvolumen
Die durchdachte Rohrführung kombiniert einen Rohrquerschnitt von 60 mm (Hauptröhre) mit zwei 45 mm Endrohren und sorgt damit für freien Durchsatz und eine beeindruckende Akustik. Das Ganze steckt in einem quer verbauten Endschalldämpfer, der mit seinem Ausgang rechts/links und den markanten 2x100 mm Endrohren einen sportlichen Akzent setzt, der direkt ins Auge fällt.
Polierte Endrohre – glänzende Optik inklusive
Jedes Endrohr wird von Hand auf Hochglanz poliert und strahlt in edlem Silber. So verleiht der Fiat 124 Spider Abarth Endschalldämpfer deinem Fahrzeug nicht nur soundtechnisch, sondern auch im Hinblick auf die Optik ein echtes Highlight am Heck.
Perfekt abgestimmt für deinen Fiat 124 Spider Abarth
- Fahrzeug: Fiat 124 Spider Abarth
- Motorisierung: 1,4l Turbo mit 125 kW
- Baujahr: ab 2016 passend
Ob für deine tägliche Ausfahrt, für das nächste Treffen oder als optisches Highlight auf dem Track – diese Sportauspuffanlage hält, was sie verspricht!
Einfache Montage und komplette Ausstattung
- Inklusive Montagematerial – alles, was du zum Direkt-Start brauchst
- Plug & Play – keine aufwendigen Anpassungsmaßnahmen
- Klappensystem? Nicht notwendig! Der satte Sound kommt auch so optimal zur Geltung
Warum auf unseren Edelstahl Endschalldämpfer setzen?
- Deutsche Fertigung: Jedes Produkt entsteht in unseren eigenen Hallen – Qualität, auf die du dich verlassen kannst
- Kerniger, sportlicher Klang: Sound, der begeistert, ohne aufdringlich zu wirken
- Höchste Verarbeitungsqualität: Edelstahl, perfekte Passform, handpolierte Endrohre
- Rechtskonforme Lösungen: Mit EG-Gutachten sorgenfrei unterwegs
- Individuelles Design: 2x 100 mm Endrohrsatz als Eyecatcher
Bereit für echtes Racing-Feeling?
Du willst Performance, Optik und Sound auf Top-Niveau realisieren – und das alles absolut legal? Dann ist unser Quer-Endschalldämpfer für den Fiat 124 Spider Abarth genau das Richtige für dich. Ob du Schrauber, Tuning-Fan oder Profi bist – die Montage ist ein Kinderspiel. Überzeuge dich selbst: Komm auch gern persönlich bei uns vorbei und erlebe unsere Produkte vor Ort hautnah!
Deine Vorteile auf einen Blick:
- Hochwertiger Edelstahl, made in Germany
- Satter, kerniger Sound dank perfekter Abstimmung
- Rechts/links Ausgang mit 2x100 mm Endrohren als Eyecatcher
- Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis – für dich und dein Projekt
Starte jetzt dein Projekt & bring das volle Potenzial aus deinem Abarth auf die Straße – mit dem Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links von Fox-Sportauspuff. Worauf warten? Hol dir den Sound, der begeistert!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.