Artikelnummer: FI021001-048
Fiat Bravo 198 Endschalldämpfer - 2x76 Typ 12
| Motorisierung: | 1,4l 66/88/103/110kW |
| Hinweis: | Nur für Modelle ohne Stoßstangenausschnitt! |
| Rohrquerschnitt: | 55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
420,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Fiat Bravo 198 Endschalldämpfer – 2x76 Typ 12: Mehr Sound, Stil und Performance für deinen Bravo
Du willst deinem Fiat Bravo 198 einen satten Sound verpassen, auf der Straße mit einem sportlichen Look überzeugen und dabei auf kompromisslose Qualität aus Deutschland setzen? Dann ist der Fiat Bravo 198 Endschalldämpfer – 2x76 Typ 12 die perfekte Wahl für dich! Egal, ob du Tuning-Fan, Motorsport-Enthusiast, Werkstattprofi oder einfach stolz auf dein individuelles Fahrzeug bist – dieser Endschalldämpfer bringt alles mit, was dein Herz begehrt.
Made in Germany: Qualität, auf die du dich verlassen kannst
Unsere Endschalldämpfer werden direkt in unseren eigenen Werkshallen in Deutschland gefertigt. Wir setzen auf langlebigen und hochwertigen Edelstahl, der nicht nur extrem robust ist, sondern auch optisch ein echtes Highlight darstellt. Die Verarbeitung ist auf allerhöchstem Niveau – jede Schweißnaht sitzt, jedes Bauteil passt perfekt. So bekommst du eine Abgasanlage, die nicht nur gut klingt, sondern auch richtig was hermacht.
Satter Klang und sportlicher Look für deinen Fiat Bravo
- Kerniger und sportlicher Sound, der begeistert – ohne dabei aufdringlich zu wirken
- Zwei polierte Endrohre (2x76mm), handpoliert für extra Glanz auf jeder Show
- Perfekte Rohrführung für optimale Abgasströmung und einen Hauch mehr Performance
- Unschlagbarer Look – hebt sich von der Serie sofort ab und passt wunderschön unter dein Heck
Perfekte Passform & einfache Montage
Damit du nicht lange herumschrauben musst, kommt der Endschalldämpfer inklusive aller notwendigen Montagematerialien. Die Installation ist unkompliziert gestaltet, sodass du – egal, ob Profi-Schrauber oder motivierter Hobbyschrauber – in kurzer Zeit deinen neuen Sportauspuff montieren kannst.
Für diese Motorisierungen und Fahrzeuge entwickelt
Du hast einen Fiat Bravo 198 mit einem der folgenden Motoren?
- 1,4l mit 66 kW, 88 kW, 103 kW oder 110 kW
Super! Dann passt dieser Endschalldämpfer wie angegossen. Beachte bitte: Der Einbau ist nur für Modelle ohne Ausschnitt in der hinteren Stoßstange vorgesehen! Der Rohrdurchmesser beträgt sportliche 55mm und sorgt für eine optimale Luftführung.
Legale Power – Mit EG-Gutachten eintragungsfrei unterwegs
Performance und Style bekommst du bei uns mit Straßenzulassung! Der Endschalldämpfer hat ein EG-Gutachten. Das bedeutet: Kein Stress beim TÜV, kein Papierkram für Einzelabnahmen, sondern einfach eintragen und das kernige Klangbild auf öffentlichen Straßen genießen. So machst du dein Tuning-Projekt nicht nur unkompliziert, sondern auch komplett legal!
Deine Vorteile auf einen Blick
- Fertigung aus hochwertigem Edelstahl – maximaler Korrosionsschutz & lange Lebensdauer
- Sportliches, handpoliertes Doppelendrohr-Design für perfekten Auftritt
- Optimierte Leistung durch clevere Rohrführung
- Einfache Montage dank passgenauer Konstruktion und mitgeliefertem Zubehör
- Deutsches Qualitätsprodukt, direkt aus unseren Hallen entwickelt & gefertigt
- Legal fahren dank EG-Gutachten – Sorgenfrei im Straßenverkehr unterwegs
- Satter, aber nicht übertriebener Sound für pures Fahrvergnügen
Warum einen Fox-Sportauspuff wählen?
Fox-Sportauspuff steht seit Jahren für Präzision, ausgereifte Technik und individuelle Lösungen. Hier bekommst du nicht nur irgendein Produkt – sondern genau die Abgasanlage, die zu dir und deinem Auto passt. Alles wird in Deutschland gefertigt und geprüft, damit du dich auf Qualität und Performance verlassen kannst.
Überzeuge dich selbst – live vor Ort!
Nichts überzeugt so sehr wie das eigene Erlebnis. Besuch uns gern in unseren Hallen und mach dir persönlich ein Bild von der Verarbeitung und dem Sound unserer Produkte. Hier kannst du sehen, fühlen und hören, warum so viele Tuner, Werkstätten und Liebhaber auf Fox-Sportauspuff setzen.
Jetzt zugreifen und den nächsten Schritt in Sachen Fahrspaß gehen!
Worauf wartest du noch? Gönn deinem Fiat Bravo 198 das Upgrade, das er verdient hat! Mit dem 2x76 Typ 12 Endschalldämpfer bist du nicht nur soundtechnisch, sondern auch optisch ganz vorne mit dabei. Einfach bestellen, einbauen und genießen – so einfach kann Tuning sein!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.