Artikelnummer: FO071003-671
Ford C-Max II Endschalldämpfer Ausgang rechts/links - 145x65 Typ 59 rechts/links
| Motorisierung: | 2,0l TDCi 120kW |
| Baujahr: | ab 2010 |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Ford C-Max II Endschalldämpfer Ausgang rechts/links – Perfekt für Sound, Optik und Performance
Hier bekommst du den Ford C-Max II Endschalldämpfer mit Ausgang rechts/links und der markanten 145x65 mm Typ 59 Endrohrform – ein echtes Highlight für alle, die ihrem Ford C-Max II nicht nur einen sportlichen Auftritt, sondern auch einen satten Abgangsklang und spürbare Performance-Optimierung verpassen wollen. Dieser Endschalldämpfer ist wie gemacht für Tuning-Fans, Motorsport-Begeisterte, Werkstätten und individuelle Fahrzeugliebhaber, die das Besondere suchen!
Das Beste aus Edelstahl – Qualität aus Deutschland
Wer Wert auf hochwertige Verarbeitung und dauerhafte Haltbarkeit legt, wird mit diesem Endschalldämpfer mehr als zufrieden sein. Gefertigt aus erstklassigem Edelstahl, weiß dieser Auspuff nicht nur optisch zu überzeugen – auch in Sachen Robustheit setzt er Maßstäbe. Jeder Endschalldämpfer entsteht direkt vor Ort bei uns in Deutschland. Somit kannst du dich immer darauf verlassen, dass deutsche Ingenieurskunst und echte Handarbeit in jedem Detail stecken!
Sportlicher Sound trifft legales Auftreten – Mit EG-Gutachten
Du suchst nach einem kernigen, satten Klangbild, das trotzdem im Straßenverkehr keine Probleme macht? Genau darauf haben wir unseren Fokus gelegt! Mit diesem Endschalldämpfer genießt du einen kräftigen Sound, der jeden Diesel-Fan begeistert – und das komplett legal mit EG-Gutachten. Heißt für dich: Kein Stress mit Eintragungen oder Prüfungen – einfach montieren und losfahren!
Geniale Optik: Auftreten mit Style und Charakter
Die Doppelendrohr-Anlage in glänzendem Silber ist ein absoluter Hingucker. Die 145x65 mm großen, Typ 59 Endrohre auf beiden Seiten sehen nicht nur sportlich aus, sondern zeugen von Individualität und Stilbewusstsein. Durch die von Hand auf Hochglanz polierte Oberfläche bekommst du einen Auspuff, der auch nach Jahren noch glänzt – und das garantiert rostfrei!
Optimale Performance und einfache Montage
Mehr als nur Optik und Sound: Dank perfekt abgestimmter Rohrführung und einem Rohrquerschnitt von 63,5 mm profitierst du von verbessertem Abgasfluss. Das Ergebnis: Bessere Beschleunigung, spürbarer Drehmomentzuwachs und ein noch direkteres Ansprechverhalten deines 2,0l TDCi! Kugelsicher in der Montage – das komplette Montagematerial ist bereits dabei. So bleibt der Einbau unkompliziert, schnell und stressfrei.
Die wichtigsten Features auf einen Blick:
- 100% Edelstahl: Langlebig, rostfrei und optisch edel
- Handgefertigt in Deutschland: Qualität und Präzision direkt aus unseren Hallen
- Doppelendrohre 145x65 mm Typ 59: Individueller Look auf beiden Seiten
- Kerniger & sportlicher Sound: Maximales Sounderlebnis ohne Ärger mit der Polizei
- EG-Gutachten: Eintragungsfrei und volle Zulassung für den Straßenverkehr
- Optimale Rohrführung & Abgasfluss: Spürbare Performance-Verbesserung
- Passend für Ford C-Max II 2,0l TDCi ab Baujahr 2010
- Montagematerial inklusive: Alles, was du für die Montage brauchst, ist dabei
Für echte Auto-Enthusiasten und Individualisten
Ganz egal, ob du als Tuner nach leistungssteigernden Modifikationen suchst, dein Liebhaberfahrzeug weiter aufwerten willst oder in der Werkstatt nach langlebigen Lösungen für Kunden fragst – dieser Endschalldämpfer vereint Style, Technik und Alltagstauglichkeit in einem Produkt. Und das Beste: Unsere Erfahrung im Tuning-Bereich garantiert dir kompromisslose Qualität und Beratung auf Augenhöhe.
Besuch uns vor Ort – Überzeuge dich selbst!
Du willst noch mehr über unsere Handmade-Qualität erfahren? Schau gerne direkt bei uns vorbei und erlebe, was echte Auspuff-Kunst heißt! Bei uns dreht sich alles um dein Fahrerlebnis: Satter Klang, top Verarbeitung und alles absolut legal.
Fazit – Verpass deinem Ford C-Max II ein Upgrade
Mach Schluss mit langweiligen Serien-Komponenten und erlebe, wie viel mehr Sound, Optik und Performance in deinem Ford C-Max II stecken kann! Investier in den Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer und bring dein Fahrzeug auf das nächste Level. Gönn’s deinem C-Max – du wirst den Unterschied sofort hören und fühlen!
Jetzt bestellen, einbauen und das neue Fahrgefühl genießen!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.