Artikelnummer: HU010012-294
Hummer H2 ab 2008 Halbanlage ab Kat Ausgang rechts/links - 2x100 Typ 25 rechts/links
| Motorisierung: | 6,2l 289kW |
| Baujahr: | ab 2008 |
| Hinweis: | Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | ohne Gutachten (nicht im Bereich der StVZO zugelassen) |
1.650,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Hummer H2 ab 2008 Halbanlage ab Kat Ausgang rechts/links – 2x100 Typ 25: Maximale Performance, kerniger Sound
Du willst deinem Hummer H2 ab Baujahr 2008 das gewisse Extra verleihen und gleichzeitig echten Motorsport-Spirit spüren? Die Halbanlage ab Kat Ausgang rechts/links – 2x100 Typ 25 ist wie geschaffen für Tuning- und Motorsport-Enthusiasten, Besitzer von Liebhaberfahrzeugen, spezialisierte Werkstätten und alle, die sich nicht mit Standard zufriedengeben!
Premium Edelstahl – Qualität, auf die du bauen kannst
Unsere Abgasanlagen werden ausschließlich aus hochwertigem Edelstahl gefertigt – keine Kompromisse. Das sorgt nicht nur für extreme Langlebigkeit, sondern gibt deinem H2 auch die perfekte Optik. Du kannst dir sicher sein: Hier trifft erstklassige Verarbeitung auf Style und Robustheit.
Jede Halbanlage entsteht direkt bei uns in Deutschland – in unseren eigenen Hallen! Keine Massenware aus Fernost, sondern echte Handwerkskunst, hergestellt mit viel Liebe fürs Detail und Qualitätskontrolle auf höchstem Niveau.
Ausdrucksstarke Optik, sportlicher Klang, Performance-Boost
Wer einmal auf das Doppelendrohr-Setup mit 2x100 mm Typ 25 zurückblickt, weiß sofort: Hier wird’s richtig ernst! Doch nicht nur das Aussehen überzeugt – auch der Klang macht den Unterschied:
- Kerniges und sattes Klangbild: Genieße einen unverkennbaren Motorsound, der Gänsehaut garantiert.
- Optimierte Rohrführung: Durchdachtes Design für bestmögliche Abgasführung – spürbar mehr Dynamik und Präzision im Abgasstrom.
- Mehr Leistung und Drehmoment: Sorgt für ein direkteres Ansprechverhalten und maximales Fahrvergnügen.
Die Halbanlage ab Kat wurde extra für Tuning-Freaks konzipiert, die ihrem Hummer H2 eine mühelose Leistungssteigerung und herausragende Akustik verpassen wollen – ob auf Trackdays, Events oder für reine Showcars.
Fox-Sportauspuff: Know-how & Leidenschaft aus Deutschland
Unsere Produkte sind das Resultat jahrzehntelanger Erfahrung im Motorsport und Tuning-Sektor. In unserer Herstellung steckt nicht nur modernes Engineering, sondern auch echte Leidenschaft für besondere Fahrzeuge.
- Präzise und passgenau – entwickelt speziell für deinen Hummer H2 ab 2008, kein lästiges Anpassen, alles sitzt wie angegossen.
- Bester Edelstahl – für höchste Haltbarkeit, auch unter anspruchsvollsten Bedingungen.
- Handpolierte Endrohre – glänzend, auffällig und robust zugleich.
Mühelose Montage & alles dabei
Bei Fox bekommst du alles, was du brauchst:
- Montagematerial inklusive – kein langes Suchen nach dem passenden Zubehör, einfach auspacken und loslegen.
- Anleitung und Support direkt vom Profi – auch nach dem Kauf stehen wir dir natürlich zur Seite!
Wichtige Hinweise für den Einsatzbereich
Diese Halbanlage ist konsequent auf maximale Performance und kernigen Motorsound ausgelegt und speziell für den Einsatz außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs entwickelt (z.B. für Rennsport, Trackdays oder Show-&-Shine). Eine Zertifizierung für die Straßenzulassung liegt nicht vor.
Unser Fokus: Legale Lösungen & satter Klang
Auch wenn dieser Artikel speziell für den Motorsport konzipiert ist, setzen wir bei Fox-Sportauspuff generell auf legale Lösungen für den Straßenverkehr. Wir verbinden kernige Klangerlebnisse mit einer präzisen Rohrführung und hochwertiger Verarbeitung – das spürst du bei jedem Kilometer.
Komm vorbei und überzeuge dich selbst!
Du willst die Qualität nicht nur hören, sondern auch fühlen? Kein Problem! Überzeuge dich gern direkt bei uns vor Ort von unseren High-End-Anlagen für dein Fahrzeug. Erlebe, wie echte Handarbeit in Optik, Sound und Verarbeitung neue Maßstäbe setzt.
Technische Daten auf einen Blick
- Für Hummer H2 ab Baujahr 2008
- Motorisierung: 6,2l / 289kW
- Ab Kat, Ausgang rechts/links
- Rohrquerschnitt: 76mm Hauptrohr, 2x63,5mm Abgänge
- Endrohr-Design: 2x100 mm Typ 25 (beidseitig)
- Material: hochwertiger Edelstahl, handpoliert
- Montagematerial im Lieferumfang
Fazit: Bereit für den nächsten Schritt?
Wenn du Wert auf Performance, authentischen Klang und erstklassige Verarbeitung legst, ist die Hummer H2 Halbanlage ab Kat Ausgang rechts/links – 2x100 Typ 25 genau dein Ding! Gönn deinem H2 die Anlage, die ihm gerecht wird, und mach ihn zum absoluten Eyecatcher auf jedem Event.
Bock auf den Unterschied? Schnapp dir jetzt dein Upgrade und erlebe Motorsport-Feeling pur!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.