Artikelnummer: JE022022-132S
Jeep Commander Typ WH/ XK Endschalldämpfer - 2x90 Typ 16 schwarz emalliert
| Motorisierung: | 4,7l 223kW |
| Baujahr: | 2005-2010 |
| Hinweis: | Achtung: Wir geben keine Garantie auf diese Oberflächenbeschichtung. Steinschläge/ sonstige Schläge/ Umwelteinflüsse können die Oberfläche beschädigen, worauf wir keinen Einfluss haben. |
| Rohrquerschnitt: | 70/2x50 |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.280,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Jeep Commander WH/XK Endschalldämpfer – 2x90 Typ 16 Schwarz emailliert: Mehr Performance für dein Abenteuer
Du suchst einen Auspuff, der deinem Jeep Commander nicht nur einen mega Klang, sondern auch einen sportlichen Look verpasst? Dann ist der Jeep Commander Typ WH/XK Endschalldämpfer – 2x90 Typ 16 schwarz emailliert genau das Richtige für dich. Hier findest du alles, was dein Tuner-Herz begehrt: Top-Performance, ein unverwechselbarer Sound, erstklassiges Material und eine Verarbeitung, die ihresgleichen sucht!
Handgefertigt aus Deutschland – Qualität, die dich begeistert
Unsere Endschalldämpfer entstehen direkt in Deutschland, in unseren eigenen Produktionshallen. Wir setzen auf hochwertigen Edelstahl, der nicht nur robust ist, sondern auch Korrosionsschutz auf allen Ebenen bietet. Jeder Schritt, vom Zuschnitt bis zur Montage, wird sorgfältig in Handarbeit erledigt – das merkst du sofort, wenn du den fertigen Endtopf in der Hand hältst!
Legal, satt und kernig – das perfekte Klangbild für deinen Jeep
Bei uns bekommst du nicht nur einen Kontrast zu Serienanlagen, sondern auch echtes Motorsport-Feeling im Alltag. Die Rohrführung und Konstruktion sind so optimiert, dass du einen kernigen, vollen Sound erlebst – und das alles legal und mit EG-Gutachten. Einfach einbauen und losfahren: Dein Endschalldämpfer ist eintragungsfrei und komplett straßenzugelassen. Kein Stress mit TÜV-Prüfern oder der Polizei – so muss das sein!
Sportlicher Look & schwarze Emallierung – Ein echter Hingucker!
Das optische Highlight: Die 2x90 mm Endrohre mit Typ 16, schwarz emailliert. Der Look ist sportlich, markant und passt perfekt zum bulligen Auftritt deines Jeep Commanders. Die schwarze Emaille-Beschichtung sieht ultra-cool aus und verleiht deinem Fahrzeug das gewisse Extra. Kleiner Hinweis: Trotz hochwertiger Beschichtung können Steinschläge oder Umwelteinflüsse Spuren hinterlassen – das liegt außerhalb unseres Einflussbereichs.
Unkomplizierte Montage und alles dabei
Du willst nicht erst stundenlang Teile zusammensuchen? Kein Problem! Im Lieferumfang ist sowohl das komplette Montagematerial als auch eine detaillierte Anleitung enthalten. Ob du selbst schraubst oder den Auspuff in der Werkstatt deines Vertrauens einbauen lässt – dank passgenauer Fertigung und durchdachtem Design klappt der Einbau schnell und problemlos.
Perfekter Flow – Technische Perfektion für deinen Jeep Commander
- Passend für Jeep Commander WH/XK Baujahr 2005-2010
- Motorisierung: 4,7L, 223 kW
- Rohrquerschnitt: 70 mm / 2x50 mm für optimalen Abgasfluss
- Stabile, hochwertige Schweißnähte – auch bei starker Beanspruchung
- EG-Gutachten im Lieferumfang – eintragungsfrei & legal im Straßenverkehr
Maximale Leistung – Spürbar mehr Fahrspaß
Mit unserer Anlage bekommt dein Jeep direkt mehr Leben eingehaucht: Die optimierte Rohrführung sorgt für einen besseren Abgasstrom, was zu mehr Leistung und erhöhtem Drehmoment führen kann. Gleichzeitig wird das Fahrgefühl durch den charismatischen Sound noch sportlicher und emotionaler – du wirst es lieben!
Für echte Enthusiasten – Unsere Zielgruppe:
- Tuning-Fans, die das Maximum aus ihrem Jeep rausholen wollen
- Motorsport-Liebhaber mit einem Faible für kernigen Klang
- Besitzer von Individual-, Sonder- oder Liebhaberfahrzeugen
- Werkstätten, Tuningbetriebe und Fachhändler, die auf Qualität setzen
- Alle, die Wert auf einzigartiges Design, integrativen Straßenbetrieb und hochwertige Verarbeitung legen
Fox-Sportauspuff – Dein starker Partner für Leistung & Style
Seit Jahren steht Fox-Sportauspuff für Innovation, Präzision und kompromisslose Qualität. Unser Fokus liegt auf legalen Lösungen für den Straßenverkehr, einer sauberen Verarbeitung und einem Sound, der süchtig macht. Überzeug dich gerne selbst und schau direkt bei uns vorbei – erlebe unsere Produkte live und lass dich beraten!
Fazit: Mehr als ein Endschalldämpfer – ein Statement für deinen Jeep
Mit dem Fox-Sportauspuff-Endschalldämpfer setzt du auf kompromisslose Performance, einen markanten Look und einen Sound, der in Erinnerung bleibt. Mach dein Fahrzeug zum Hingucker und steigere dein Fahrvergnügen. Worauf wartest du noch?
Hol dir jetzt deinen Jeep Commander Endschalldämpfer und starte mit neuem Sound durch!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.