Artikelnummer: LE011073-133
Lexus IS 250 Endschalldämpfer rechts/links einflutig - 1x100 Typ 16 rechts/links
| Motorisierung: | 2,5l 153kW |
| Hinweis: | Stoßstange muss nachgearbeitet werden |
| Rohrquerschnitt: | 63,5 auf 2x55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Lexus IS 250 Endschalldämpfer rechts/links einflutig – 1x100 Typ 16: Der Performance-Sound für deinen IS 250
Du liebst es sportlich, individuell und willst dabei keine Kompromisse beim Klang, Design und der Verarbeitung eingehen? Dann ist der Lexus IS 250 Endschalldämpfer rechts/links einflutig – 1x100 Typ 16 genau das, was deinem Fahrzeug noch fehlt! Gönn deinem IS 250 den sportlichen Auftritt, den er verdient, und erlebe echte Fox-Sportauspuff Performance – entwickelt und handgefertigt direkt in Deutschland.
Hochwertiger Edelstahl – Handwerk aus Deutschland
Auf der Suche nach dem gewissen Extra für deinen Lexus? Dieser Endschalldämpfer wird in unseren Hallen aus feinstem Edelstahl gefertigt. Dank des robusten Materials ist Rost für dich kein Thema mehr – Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit sind hier Standard. Jedes Exemplar erhält bei uns eine aufwändige, von Hand durchgeführte Hochglanzpolitur. Das Resultat: Ein Look, der begeistert und Blicke auf sich zieht!
Sportlicher Look: Doppelendrohr rechts/links, einflutig – 1x100 mm Typ 16
- Endrohr-Design: Jeweils ein Auslass pro Seite – und das mit einem imposanten Durchmesser von 100 mm.
- Hochglanz-Finish: Die Endrohre strahlen in silbernem Glanz und sorgen für ein hochwertiges Finish an deinem Lexus.
- Optimierte Rohrführung: Die Rohrführung wurde so gestaltet, dass sie maximalen Abgasdurchsatz bietet – für echte Performance-Liebhaber!
Kerniger Sound & satte Performance für den Lexus IS 250
Mit unserer Fox-Sportauspuff Technologie erzielst du einen kernigen, satten Klang, der Gänsehaut garantiert. Der Sound ist sportlich, bleibt dabei aber rechtlich auf der sicheren Seite und ist im Straßenverkehr legal. Du willst, dass man dich hört, aber nicht überhört? Dann passt dieses System perfekt zu dir!
- Sportliches, tiefes Klangbild
- Angenehm im Alltag und trotzdem charakterstark
- Legaler Sound dank EG-Gutachten: Sorgenfrei unterwegs ohne Eintragungspflicht
Top-Passgenauigkeit & einfache Montage
Wir wissen, dass du keine Zeit für Bastellösungen hast. Deswegen liefern wir dir alles, was du für die Montage brauchst, mit. Der Endschalldämpfer passt perfekt auf den 2,5l V6 (153 kW) Motor des Lexus IS 250. Beachte lediglich: In manchen Fällen muss die Heckschürze nachbearbeitet werden, um das sportliche Doppelendrohr optimal zu integrieren – ein kleiner Aufwand für ein echtes Highlight am Heck.
- Montagematerial inklusive – alles dabei für den unkomplizierten Einbau
- 63,5 mm auf 2x55 mm Rohrdurchmesser – maximale Performance und optimales Durchlassvermögen
- Von Profis entwickelt – für Profis und Individualisten
Perfekt für Tuner, Werkstätten und Individualisten
Dieser Endschalldämpfer wurde speziell für alle gemacht, die mehr aus ihrem Lexus IS 250 rausholen wollen. Ganz gleich, ob du als Tuning- und Motorsport-Fan, Besitzer eines Liebhaberfahrzeugs oder als Fachhändler unterwegs bist – mit Fox bekommst du eine durchdachte Komplettlösung, die Stil, Sound und Leistung auf ein neues Level hebt.
Unsere Versprechen: Qualität, Service und echte Leidenschaft
- Handarbeit aus Deutschland – jeder Dämpfer wird direkt vor Ort gefertigt und geprüft
- Beratung und Support vom Expertenteam – für alle deine Fragen rund ums Thema Abgasanlagen
- Legale und nachhaltige Lösungen – kompromisslos sportlich, aber immer im Rahmen der Straßenzulassung
- Überzeug dich selbst vor Ort – gerne laden wir dich ein, unsere Anlagen live zu erleben
Fazit: Das ultimative Tuning-Upgrade für deinen Lexus IS 250
Du suchst ein hochwertiges, leistungsstarkes und legales Upgrade für den Klang und Look deines Lexus IS 250? Mit dem Endschalldämpfer rechts/links einflutig – 1x100 Typ 16 aus unserem Hause bekommst du genau das. Spitzen-Performance, sportlicher Klang, glänzendes Design und echte deutsche Handwerkskunst – alles aus einer Hand!
Sichere dir jetzt dein Exemplar und spüre den Unterschied – bring deinen Lexus auf das nächste Level!
Anmelden
FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.