Artikelnummer: LE011004-597
Lexus IS - II Endschalldämpfer rechts/links - 160x80 Typ 53 rechts/links - passend an original Stoßstange
| Motorisierung: | 2,5l 153kW |
| Baujahr: | 2005-2013 |
| Hinweis: | Stoßstange muss nachgearbeitet werden |
| Rohrquerschnitt: | 63,5 auf 2x55mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
795,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Lexus IS II Endschalldämpfer rechts/links – 160x80 Typ 53 – passend zur originalen Stoßstange
Gönn deinem Lexus IS (Baureihe II, XE20) ein sportliches Upgrade: Dieser Duplex-Endschalldämpfer rechts/links mit 160x80 mm Endrohren, Typ 53, setzt ein markantes Statement am Heck und liefert zugleich ein sattes, kerniges Klangbild – legal im Straßenverkehr. Entwickelt für die 2,5l 153 kW-Modelle der Baujahre 2005–2013, ist die Anlage auf die Serienstoßstange ausgelegt. Für die Endrohrdurchführungen sind an der Heckschürze jedoch saubere Anpassungen einzuplanen, damit alles perfekt sitzt und symmetrisch wirkt.
Sportliche Optik, präziser Sitz, kompromissloser Sound
Die Kombination aus flachovalen 160x80 mm Endrohren links/rechts und einer strömungsgünstigen Rohrführung sorgt für eine edle, aber nicht aufdringliche Performance-Optik. Das Finish der Endrohre ist handpoliert mit spiegelndem Look – genau das richtige Detail, um dein Heck stilvoll aufzuwerten. Akustisch bekommst du ein kerniges, volles Klangbild, das nicht nervt, sondern deinen IS charakterstark auftreten lässt.
100% Made in Germany – aus hochwertigem Edelstahl 1.4301
Bei Qualität gehen wir keine Kompromisse ein. Der Endschalldämpfer wird in unseren eigenen Hallen in Deutschland gefertigt und besteht aus V2A-Edelstahl (1.4301). Das bedeutet: hohe Korrosionsbeständigkeit, robuste Verarbeitung und lange Lebensdauer – auch bei Daily-Use, Winterbetrieb und anspruchsvollen Tuning-Setups. Die Rohrführung ist auf saubere Strömung ausgelegt, die Schweißnähte sind präzise gesetzt, und jedes Bauteil wird mit Blick auf Haltbarkeit und Passform produziert.
Legal und stressfrei: mit EG-Gutachten eintragungsfrei
Du willst entspannt unterwegs sein? Die Anlage kommt mit EG-Gutachten und ist damit eintragungsfrei. So bekommst du den sportlichen Sound und den hochwertigen Look, ohne zusätzliche Hürden bei der Zulassung – ideal für Tuner, Werkstätten, Tuningbetriebe, Fachhändler und alle, die eine legale Lösung mit sattem Sound suchen.
Technische Eckdaten auf einen Blick
- Fahrzeug: Lexus IS II (XE20)
- Motorisierung: 2,5l, 153 kW
- Baujahre: 2005–2013
- Ausführung: Endschalldämpfer rechts/links (Duplex)
- Endrohre: 160x80 mm, Typ 53, links/rechts
- Rohrmaß: 63,5 mm Hauptleitung auf 2x 55 mm
- Material: Edelstahl 1.4301 (V2A)
- Oberfläche Endrohre: handpoliertes Hochglanz-Finish
- Zulassung: EG-Gutachten – eintragungsfrei
- Montage: inkl. kostenlosem Befestigungsmaterial
- Garantie: 2 Jahre
- Hinweis Passform: für die Serienheckschürze konzipiert; Ausschnitte/Anpassungen an der Stoßstange sind für die Endrohre erforderlich
- Fertigung: Made in Germany – direkt in unseren Produktionshallen
Warum genau dieser Duplex-Endschalldämpfer für deinen IS?
- Sound, der Laune macht: voll, tief und sportlich – ohne nervige Dröhnfrequenzen.
- Rechtssicher unterwegs: EG-Genehmigung, keine Eintragung notwendig.
- Premium-Material: Edelstahl 1.4301 für maximale Haltbarkeit und Wertigkeit.
- Starke Optik: 160x80 mm Typ 53, links/rechts, perfekt für den sportlichen OEM+-Look.
- Saubere Rohrführung: strömungsgünstig und stabil verschweißt – entwickelt für Alltag, Trackday und Langstrecke.
- Inklusive Montagematerial: du kannst direkt loslegen – alles Wichtige liegt bei.
Montage & Passform – was du wissen solltest
Die Anlage ist für die Serienstoßstange konstruiert. Um die Endrohre links/rechts passgenau zu integrieren, sind an der Heckschürze passende Ausschnitte zu erstellen bzw. anzupassen. So erzielst du eine bündige, symmetrische Position der Endrohre und den perfekten Abschluss. Werkstätten und Tuningbetriebe schätzen die solide Fertigungsqualität, die klare Passgeometrie und das mitgelieferte Befestigungsmaterial, mit dem die Montage effizient von der Bühne geht.
Für Tuner, Enthusiasten und Profis
Ob du deinen geliebten IS veredelst, als Werkstatt oder Fachhändler hochwertige Komponenten suchst oder als Tuner auf der Jagd nach einer legalen Lösung mit spürbarem Mehr an Charakter bist – dieser Sport-Endschalldämpfer erfüllt genau diesen Anspruch. Das Produkt ist robust, langlebig und liefert das, was du hören und sehen willst: einen kernigen, satten FOX-Sound und eine sauber geführte Anlage in Top-Verarbeitung.
Lieferumfang
- Endschalldämpfer rechts/links für Lexus IS II (2.5l, 153 kW)
- 2x Endrohr 160x80 mm, Typ 53 (links/rechts)
- Montagematerial für die fachgerechte Befestigung
- Unterlagen zur EG-Genehmigung
Unsere Philosophie: legal, laut genug – und hochwertig
Unser Fokus liegt auf legalen Lösungen für den Straßenverkehr, die trotzdem nicht langweilig klingen. Dank präziser Konstruktion und durchdachter Rohrführung bekommst du ein sattes, sportliches Klangbild, ohne Abstriche bei Alltagstauglichkeit, Qualität oder Optik. Alle Produkte entstehen aus hochwertigem Edelstahl und werden direkt in Deutschland in unseren Hallen gefertigt – mit Liebe zum Detail, Erfahrung aus dem Motorsport und echtem Anspruch an Performance.
Bereit für mehr Charakter am Heck?
Mach deinen Lexus IS II zum Hingucker – mit einem Duplex-Setup, das Optik, Sound und Qualität auf den Punkt bringt. Überzeuge dich gern vor Ort von unseren Produkten und spür die Verarbeitung, den Klang und die Passgenauigkeit live. Wenn du Fragen zur Montage, zu Anpassungen an der Heckschürze oder zur Soundcharakteristik hast, helfen wir dir entspannt und kompetent weiter.
Deine Vorteile auf einen Blick
- Sportliche Duplex-Optik mit 160x80 mm Endrohren (Typ 53)
- EG-Gutachten – eintragungsfrei unterwegs
- Edelstahl 1.4301 – langlebig, rostresistent, wertig
- Made in Germany – Fertigung in unseren eigenen Hallen
- Kerniger, satter Sound dank optimierter Rohrführung
- Inkl. Montagematerial – sofort montagebereit
Hinweis
Für eine perfekte Integration der Endrohre in die Serienheckschürze sind passende Anpassungsarbeiten an der Stoßstange erforderlich. So erreichst du den gewünschten OEM+-Look mit sauberem Spaltmaß und idealer Ausrichtung.
Fazit
Dieser Endschalldämpfer rechts/links für den Lexus IS II verbindet Premium-Verarbeitung, legale Zulassung und sportlichen Sound in einem Paket. Perfekt für Enthusiasten und Profis, die Wert auf Qualität, Optik und Alltagstauglichkeit legen. Greif zu und gib deinem IS den Auftritt, den er verdient.
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.