Artikelnummer: RO110013-593
MG TF Endschalldämpfer Ausgang rechts/links - 135x80 Typ 53 rechts/links
| Motorisierung: | 1,6l 85kW 1,8l 88/100/118kW |
| Hinweis: | Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! |
| Genehmigung: | ohne Gutachten (nicht im Bereich der StVZO zugelassen) |
895,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
MG TF Endschalldämpfer Ausgang rechts/links – 135x80 Typ 53: Der Performance-Auspuff für deine Leidenschaft
Mach Schluss mit langweiligen Serien-Endschalldämpfern und gönn deinem MG TF das Upgrade, das er verdient: Unser MG TF Endschalldämpfer mit Ausgang rechts/links – 135x80 Typ 53 bringt nicht nur mehr Style und Charakter ans Heck, sondern auch echten Motorsound und spürbare Performance-Vorteile. Hier bekommst du ein echtes Highlight für Individualisten, Motorsportfans und alle, die ihren Wagen so richtig aufwerten wollen.
Ein Meisterstück aus massivem Edelstahl – Made in Germany
Vergiss billige Massenware! Dieser Endschalldämpfer wird komplett aus hochwertigem Edelstahl direkt bei uns in Deutschland gefertigt. Jedes Teil reflektiert unsere Leidenschaft für Präzision, Qualität und Performance. Durch die professionelle Verarbeitung überzeugt das System mit seiner beeindruckenden Haltbarkeit – kein Rost, kein Nachgeben, nur pure Performance und Wertigkeit. Alle Endrohre bekommen von Hand den finalen Feinschliff und glänzen in edlem Silber – ein echter Blickfang an jedem MG TF.
Perfekte Passform & einfache Montage
- Passgenau entwickelt für den MG TF mit 1,6l und 1,8l Motoren (85kW, 88kW, 100kW, 118kW).
- Die Rohrführung ist exakt abgestimmt, damit der Einbau bei dir in der Garage, beim Tuner deines Vertrauens oder in der Werkstatt problemlos klappt.
- Alles nötige Montagematerial ist bereits dabei – du kannst direkt loslegen.
- Der markante 135x80 mm Doppel-Ausgang (rechts/links) passt perfekt unter die Heckschürze und bringt eine noch sportlichere Optik an deinen Roadster.
Kerniger, charakterstarker Sound – für echtes Motorsport-Feeling
Mit diesem Sport-Endschalldämpfer bekommt dein MG TF das Klangbild, das er verdient: satt, kernig und sportlich ohne aufdringlich zu wirken. Jeder Dreh am Gaspedal zaubert dir ein Grinsen ins Gesicht – egal ob bei der Fahrt zum Treffen oder bei der Jagd nach der perfekten Linie auf dem Track. Du spürst und hörst den Unterschied mit jedem Meter!
Optimierter Abgasfluss für mehr Leistung
- Die mischnungsoptimierte Abgasführung sorgt für weniger Rückstau – das bringt Vorteile bei Leistung und Ansprechverhalten.
- Du profitierst von einem verbesserten Durchzug, einer agileren Gasannahme und mehr Fahrspaß in allen Drehzahlbereichen.
- Das sportliche Sounddesign vervollständigt das Fahrerlebnis – mehr Gefühl, mehr Gänsehaut!
Qualität, die du sehen und erleben kannst
Wir setzen konsequent auf präzise und saubere Verarbeitung. Jede Schweißnaht, jedes Rohr und jedes Endrohr wird von Profihand gefertigt. Keine Kompromisse – nur beste Komponenten für dein Fahrzeug! Unser Fokus liegt darauf, legale Lösungen für den Straßenverkehr anzubieten, dabei stets mit einem satten Sound und perfektem Look.
Überzeuge dich gern direkt bei uns vor Ort von der herausragenden Qualität unserer Auspuffanlagen. Nichts ersetzt das persönliche Erlebnis, den Klang live zu hören und unser Fachwissen aus erster Hand mitzunehmen.
Warum dein MG TF diesen Endschalldämpfer braucht:
- Exklusives Design mit markanten Endrohren, poliert bis zum Hochglanz
- Sportlich, satter Blubbersound, individuell abgestimmt auf den MG TF
- Langlebig dank Edelstahl und erstklassiger Verarbeitung aus Deutschland
- Einfache Montage ohne Spezialwerkzeug
- Perfekt für Individualisten, Tuning-Liebhaber, Werkstätten, Tuner und Motorsport-Enthusiasten
Wichtig zu wissen
Der MG TF Endschalldämpfer ist ausschließlich für den Einsatz im Motorsport und im nicht-öffentlichen Straßenverkehr gedacht. Er wird ohne Gutachten geliefert, also nicht für die reguläre Straßenzulassung im Rahmen der StVZO geeignet. Perfekt also für den legalen Trackday oder das private Highlight auf deinem Lieblings-Event!
Fazit: Mehr Sound, mehr Stil, mehr Charakter für deinen MG TF!
Steig jetzt ein in die Welt erstklassiger Abgastechnik – komplett made in Germany, von leidenschaftlichen Profis gefertigt. Wertet deinen MG TF optisch und akustisch auf, sorgt für ein unverwechselbares Fahrerlebnis und erfüllt höchste Ansprüche an Qualität und Langlebigkeit. Worauf wartest du? Hol dir den MG TF Endschalldämpfer rechts/links Typ 53 und gib deinem Roadster das Upgrade, das er verdient!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.