Artikelnummer: RO110003-593
MGF Endschalldämpfer Ausgang rechts/links - 135x80 Typ 53 rechts/links
| Motorisierung: | 1,8l 88/107kW |
| Hinweis: | Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke! |
| Genehmigung: | ohne Gutachten (nicht im Bereich der StVZO zugelassen) |
895,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
MGF Endschalldämpfer Ausgang rechts/links – 135x80 Typ 53: Für echten Sound und stilvolles Tuning
Bist du auf der Suche nach einem Endschalldämpfer-Upgrade, das nicht nur durch fetten Sound überzeugt, sondern deinem MGF auch einen markanten Look verpasst? Dann schnapp dir den MGF Endschalldämpfer Ausgang rechts/links – 135x80 Typ 53! Hier bekommst du Premium-Optik, kernigen Klang und echte Handarbeit aus Deutschland – genau das, was dein Tuning- oder Liebhaberfahrzeug verdient.
Hochwertiger Edelstahl: Langlebigkeit und Performance Made in Germany
Kein Billig-Kram von irgendwoher! Unsere Endschalldämpfer fertigen wir aus hochwertigem Edelstahl – robust, widerstandsfähig gegen Rost und Hitzeschäden und einfach ideal für sportliche Ansprüche. Direkt in unseren eigenen Hallen in Deutschland wird mit höchster Präzision geschweißt, gelasert und poliert. Qualität ist bei uns mehr als nur ein Versprechen – du spürst es bei jedem Tritt aufs Gaspedal.
Warum Edelstahl die beste Wahl ist:
- Langlebigkeit: Edelstahl hält jahrelang – ohne Angst vor Korrosion oder Verschleiß.
- Optimale Abgasführung: Die glatten Rohre sorgen für einen perfekten Flow und lassen den Motor freier atmen. Mehr Durchzug, mehr Leistung, mehr Spaß!
- Wertstabil: Edelstahlanlagen sehen auch nach Jahren noch top aus.
Präzise Verarbeitung & unverwechselbarer Sound
Wer einmal den satten, sportlichen Klang eines echten Edelstahl-Endschalldämpfers erlebt hat, will nie wieder zurück. Dank ausgeklügelter Rohrführung holst du das Maximum aus deinem Abgasstrom raus und lieferst deiner Ausfahrt den unverzichtbaren Gänsehaut-Sound. Das spezielle Endrohrdesign (rechts/links, 135x80 mm – Typ 53) ist ein echter Hingucker und verleiht deinem MGF einen Auftritt, bei dem sich garantiert alle umdrehen.
- Kräftiges, kerniges Klangbild: Sportlich, aber nicht zu aufdringlich – perfekt für Tuning-Fans, die Akustik und Stil mögen.
- Individuelles Design: Die markanten Endrohre setzen optische Akzente.
- Handpoliert: Jedes Endrohr glänzt spiegelblank dank echter Handarbeit.
Einfache Montage und top Passgenauigkeit
Du willst nicht ewig in der Werkstatt herumfummeln, sondern lieber direkt loslegen? Kein Problem! Bei uns bekommst du Montagematerial direkt dazu. Die Anlagen passen perfekt auf dein Fahrzeug – speziell auf den MGF abgestimmt. Werkstätten, Tuningbetriebe und Bastler profitieren von einfacher Installation und maximaler Zuverlässigkeit.
Im Überblick – deine Vorteile auf einen Blick:
- Direkte Fertigung in Deutschland – Qualität und Präzision ab erster Schweißnaht
- Satte Performance durch optimierte Rohrführung
- Kerniger Sound, der begeistert
- Edles Design mit glänzenden, handpolierten Endrohren
- Lange Lebensdauer dank Edelstahl
- Mit Montagematerial – Montage stressfrei möglich
Legal unterwegs: Unser Fokus auf zugelassene Abgasanlagen
Wir von Fox-Sportauspuff wissen, wie wichtig es ist, legal auf den Straßen unterwegs zu sein. Unsere Anlagen setzen den Fokus klar auf zugelassene Lösungen für den öffentlichen Straßenverkehr. Die Verarbeitung erfüllt allerhöchste Standards und die Klangabstimmung ist so ausbalanciert, dass du deinen Fahrspaß mit gutem Gewissen genießt – ohne Stress mit den Behörden.
Für Schrauber, Tuner und echte Liebhaber
Egal ob du gerne selbst an deinem Wagen schraubst, ein Tuningbetrieb bist oder als Fachhändler das Beste für deine Kunden suchst: Mit diesem Endschalldämpfer bekommt ihr ein Produkt, das euch keine Wünsche offenlässt. Aus Liebe zum Detail gefertigt, langlebig und made in Germany – genau so, wie es sein soll.
Überzeuge dich selbst – vor Ort oder online!
Willst du unsere Qualität live erleben? Dann schau einfach bei uns vorbei in unseren Hallen und überzeug dich persönlich von der Sorgfalt, mit der wir produzieren. Beratung, Support und echte Leidenschaft für Motorsport bekommst du gratis dazu.
Mach dein MGF zum Blickfang!
Dieser Endschalldämpfer ist der perfekte Start für dein nächstes Tuning-Projekt oder das Sahnehäubchen für deinen Individualumbau. Profi-Qualität, geiler Sound, simple Montage und ein Design, das für Aufsehen sorgt – was willst du mehr?
Bestell jetzt deinen MGF Endschalldämpfer Ausgang rechts/links – 135x80 Typ 53 und bring dein Fahrgefühl auf das nächste Level!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.