Artikelnummer: MA012001-071
Mazda 121 - JAS/ JBS Endschalldämpfer - 1x90 Typ 13
| Motorisierung: | 1,2l 55kW 1,3l 37/44kW 1,8l D 44kW |
| Rohrquerschnitt: | 45mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
465,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Mazda 121 – JAS/JBS Endschalldämpfer 1x90 Typ 13: Premium-Sportauspuff für dein individuelles Fahrerlebnis
Bock auf das nächste Level für deinen Mazda 121? Mit dem JAS/JBS Endschalldämpfer 1x90 Typ 13 holst du dir nicht nur satten Sound und Performance, sondern setzt auch optisch ein Statement. Perfekt zugeschnitten für alle, die ihr Fahrzeug nicht nur fahren, sondern leben – egal ob Tuningfreak, Besitzer besonderer Liebhaberfahrzeuge, Werkstattprofi oder Händler. Hier findest du alles, was das Schrauberherz begehrt!
Hochwertiger Edelstahl – Beste Qualität, Made in Germany
Du liebst es individuell und anspruchsvoll? Dann wirst du dich über eines ganz besonders freuen: Unser Endschalldämpfer wird aus erstklassigem Edelstahl gefertigt und ist damit nicht nur extrem langlebig, sondern ebenfalls absolut witterungsbeständig. Handarbeit und deutsche Ingenieurskunst sichern dir höchste Präzision und eine makellose Verarbeitung. Direkt bei uns in Deutschland gefertigt – Qualität, wie sie sein muss!
Leistungsstark & Alltagslegal – Sportauspuff für Straße und Show
Leg dich mit deinem Mazda so richtig ins Zeug und genieße kernigen, satten Sound, der nicht nur klingt, sondern auch den Charakter deines Autos unterstreicht. Dabei bleibt alles legal: Der JAS/JBS Endschalldämpfer ist mit einem EG-Gutachten ausgestattet, das dir eintragungsfreien Fahrspaß garantiert. Also keine Sorgen mehr wegen nervigen Behördenkram – fahren, genießen, fertig!
Top Features auf einen Blick:
- 1x90 mm Typ 13 Endrohr – glänzend silbern, per Hand perfekt auf Hochglanz poliert
- Erstklassige Verarbeitung aus robustem Edelstahl – für maximale Haltbarkeit und Langlebigkeit
- Sportlicher und zugleich alltagstauglicher Klang – satt, kernig, aber nicht aufdringlich
- Superleichte Montage – das komplette Montagematerial ist dabei
- Spezifisch für den Mazda 121 (JAS/JBS): Motorvarianten 1,2l 55kW, 1,3l 37/44kW, 1,8l D 44kW
- Passgenauer Rohrquerschnitt: 45mm – keine Bastelei, einfach drauf und los!
- Voll legal dank EG-Gutachten – eintragungs- und stressfrei unterwegs
- Direkt in unserer Fertigungshalle in Deutschland hergestellt – kontrollierte Qualität & lokale Produktion
Design, das überzeugt – Performance, die Spaß macht
Mit dem stylischen 90 mm Endrohr wird dein Mazda garantiert zum Hingucker. Die glänzende Optik und die präzise Rohrführung sind nicht nur ein Fest für die Augen, sondern sorgen auch für optimale Abgasführung und besseren Durchzug. Heißt für dich: mehr Fahrspaß, knackigere Beschleunigung und ein unverwechselbarer Sound. Ob für die Straße, das nächste Tuning-Treffen oder als Upgrade für deinen Daily Driver – mit diesem Endschalldämpfer bist du ganz vorne dabei!
Alle Vorteile auf einen Blick:
- Langer Werterhalt dank edler Edelstahl-Basis
- Kerniger Motorsound, trotzdem keine Probleme mit Prüfern oder der Rennleitung
- Reibungslose Plug&Play-Montage: Kein Sägen, kein Schweißen, einfach passgenau installieren
- Deutsche Qualitätsarbeit, auf die du dich verlassen kannst
- Individuelle Beratung durch unser Experten-Team bei Fragen oder Sonderwünschen
Dein nächster Schritt: Erlebe Fox-Sportauspuff live!
Du bist noch unsicher oder willst den Klang live hören? Dann schau einfach bei uns vorbei und überzeug dich selbst von Verarbeitung, Optik und Sound unserer Anlagen. Unsere Werkstatt steht offen für dich – lass dich direkt vor Ort beraten oder schnapp dir den JAS/JBS Endschalldämpfer gleich für dein Projekt.
Fazit – Warum du den Mazda 121 JAS/JBS Endschalldämpfer holen solltest:
- Perfekte Kombination aus Legalität, Sound und Performance
- Hochwertige Verarbeitung und langlebige Materialien
- Absolut stressfreie Zulassung mit EG-Gutachten
- Einbau in Rekordzeit
- Made in Germany – von Enthusiasten für Enthusiasten
Mach jetzt kurzen Prozess mit Standard und verwandle deinen Mazda 121 in deinen persönlichen Sound-Meister! Gönn dir Qualität und Style vom Profi. Hol dir jetzt den JAS/JBS Endschalldämpfer 1x90 Typ 13 und heb dich von der Masse ab!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.