Artikelnummer: MB023003-001
Mercedes A-Klasse - 177 - Mehrlenkerachse Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links
| Motorisierung: | 1,3l 100/120kW |
| Baujahr: | ab 2018 |
| Hinweis: | Anlage ab OPF - Passend für Kompaktlimousine & Limousine - Nur für Modelle mit Mehrlenkerachse! |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
895,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Mercedes A-Klasse (W177) Mehrlenkerachse Endschalldämpfer – Sportlicher Sound trifft hochwertige Qualität
Du bist auf der Suche nach einem echten Upgrade für deine Mercedes A-Klasse mit Mehrlenkerachse? Dann check mal unseren Endschalldämpfer mit Querführung und doppeltem Ausgang rechts/links – genau das Richtige für alle, die nicht nur mehr Performance wollen, sondern auch Wert auf einen richtig satten und sportlichen Klang legen.
Abgasanlage für höchste Ansprüche – Handgefertigt in Deutschland
Unsere Sportauspuffanlagen sind allesamt aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und werden direkt in unseren Hallen in Deutschland produziert. Das heißt für dich: 100% Qualität, langlebige Konstruktion und eine Verarbeitung, die überzeugt. Gerade Liebhaber und Individualisten werden den Unterschied zu Standard-Lösungen deutlich spüren.
Mehr Performance & legaler Fahrspaß für deine A-Klasse (ab Baujahr 2018)
Mit dem Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links holst du dir nicht nur einen satten Sound und eine sportliche Optik ans Auto, sondern bekommst auch optimale Abgasführung und Gesetzeskonformität. Die gesamte Anlage ist natürlich für den straßenzugelassenen Einsatz entwickelt und kommt mit einem EG-Gutachten – also eintragungsfrei und legal unterwegs! So sparst du dir lästigen Papierkram oder Stress bei Kontrollen.
Die wichtigsten Merkmale auf einen Blick:
- Satter, sportlicher Klang – genieße das kernige Soundbild deiner Mercedes A-Klasse
- Gefertigt aus V2A-Edelstahl – für eine lange Lebensdauer und perfekte Optik
- Präzise Rohrführung und exakte Passgenauigkeit, speziell für die Mehrlenkerachse
- Querführung mit doppeltem Endrohr-Ausgang (rechts/links) für eine noch markantere Optik
- Kompatibel mit allen kompakten Limousinen & Limousinen (ab 2018, Motorisierung 1,3l 100/120kW)
- Rohrdurchmesser von 63,5 mm – optimierter Abgasstrom für mehr Power
- Eintragungsfrei dank EG-Gutachten – einfach montieren & legal fahren
- Direkt in Deutschland gefertigt – beste Qualität und Wertarbeit aus der Region
Warum solltest du dich für unsere Auspuffanlage entscheiden?
- Optimierte Performance: Durch die spezielle Rohrführung erzielst du nicht nur einen kernigen Klang, sondern auch eine spürbare Verbesserung im Abgasfluss. Das bedeutet für dich: mehr Leistung und besseres Ansprechverhalten.
- Hochwertige Materialien: Edelstahl garantiert eine lange Lebensdauer und sieht dazu noch edel aus – Rost hat keine Chance!
- Rechtssicher unterwegs: Keine Diskussionen beim TÜV oder der Polizei, denn unsere Anlagen sind zu 100% legal und eintragungsfrei.
- Handarbeit aus Deutschland: Jeder Endschalldämpfer wird mit viel Liebe zum Detail gefertigt, geprüft und vor der Auslieferung getestet.
- Einbau leicht gemacht: Die Passgenauigkeit ist top – dadurch ist die Montage auch in Eigenregie oder in der Werkstatt super easy erledigt.
Für wen ist der Endschalldämpfer die perfekte Wahl?
Der Auspuff ist wie gemacht für Tuning- und Motorsport-Fans, Individualisten mit exklusiven Fahrzeugen, Werkstätten und Fachhändler, die ihren Kunden das gewisse Extra bieten wollen. Auch Tuner, die auf Qualität und Zuverlässigkeit Wert legen, werden begeistert sein.
Überzeug dich selbst – Auch direkt vor Ort!
Du hast noch Zweifel? Dann schau einfach vorbei und überzeuge dich live von der Verarbeitungsqualität, dem Sound und unserer Auspufftechnik. Du kannst dich jederzeit persönlich davon überzeugen, wie viel Detailarbeit und Know-how in jedem unserer Endschalldämpfer steckt.
Fazit: Mehr als nur ein Schalldämpfer – das Upgrade für deine A-Klasse!
Steig ein in die nächste Liga beim Thema Sportauspuff und gönn deiner Mercedes A-Klasse das Upgrade, das sie verdient. Du profitierst von mehr Sound, mehr Dynamik und einer Qualität, die du nicht nur hörst, sondern auch fühlst. Perfekt für den Alltag und jede Genussfahrt!
Jetzt bestellen, einbauen und losfahren – hol dir den sportlichen Fahrspaß auf die Straße!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.