Artikelnummer: MN020021-068
Mini Cooper Cabrio R52 Endschalldämpfer Ausgang mittig - 2x76 Typ 13
| Motorisierung: | 1,6l 66/85kW |
| Hinweis: | Hitzeschutz muss ausgeschnitten werden! |
| Rohrquerschnitt: | 50mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Mini Cooper Cabrio R52 Endschalldämpfer mittig – 2x76 Typ 13: Bring deinen Sound aufs nächste Level!
Du suchst nach einer sportlichen Aufwertung für dein Mini Cooper Cabrio R52? Hier kommt der Endschalldämpfer mit mittigem Ausgang – 2x76 Typ 13 ins Spiel! Dieses hochwertige Auspuffsystem ist nicht nur ein Blickfang an deinem Mini, sondern hebt die Performance, den Klang und das Fahrgefühl spürbar an. Ganz egal, ob du leidenschaftlicher Tuner, Besitzer eines Liebhaberfahrzeugs oder Profi in der Werkstatt bist – mit diesem Endschalldämpfer holst du das Maximum aus deinem Mini heraus.
Hergestellt in Deutschland – Qualität, die überzeugt
Unsere Sportauspuffanlagen werden mit großer Sorgfalt und viel Know-how direkt in Deutschland gefertigt. Jede Komponente wird in unseren eigenen Hallen produziert, geprüft und veredelt. Dabei setzen wir ausnahmslos auf hochwertigen Edelstahl. Das garantiert dir nicht nur ein edles Finish und extreme Langlebigkeit, sondern auch maximale Widerstandsfähigkeit gegen Rost und Witterungseinflüsse. So bleibt dein Auspuff auch nach Jahren noch ein Highlight, sowohl optisch als auch technisch.
Kerniger Sound & legale Straßenlösung
Du willst das volle Klangspektrum erleben, ohne dich mit unnötigen Eintragungen oder Sorgen um die Zulassung herumzuschlagen? Dank EG-Gutachten ist unsere Auspuffanlage zu 100 % legal im Straßenverkehr – kein Stress mit Tüv oder der Polizei. Der kernige und satte Sound sorgt für Gänsehaut-Feeling bei jeder Fahrt, ohne dabei aufdringlich zu wirken. Genau das, was du von einer Sportauspuffanlage für deinen Mini erwartest!
Was macht unseren Endschalldämpfer so besonders?
- 2x76 mm Edelstahl-Endrohre – für einen markanten, sportlichen Look
- Alle Endrohre sind von Hand auf Hochglanz poliert und in silber gehalten
- Optimierte Rohrführung für beste Abgasströmung und Performance
- Passend für die 1,6l Motorisierungen (66/85 kW)
- Einbaufreundlich: Montagematerial inklusive
- Rohrdurchmesser: 50 mm für optimale Balance zwischen Sound und Leistung
- Mit EG-Gutachten: Eintragungsfrei & legal unterwegs
- Hitzeschutz-Anpassung notwendig – Hinweis bitte beachten!
Mehr als nur Sound: Performance & Style im Fokus
Das Auspuffsystem sorgt nicht nur für ein unverwechselbares Klangbild, sondern du spürst auch eine optimierte Leistungsentfaltung. Bessere Abgasführung heißt mehr Effizienz und spürbar mehr Drehmoment im mittleren Bereich. Gleichzeitig bietet das Design mit mittig geführten Endrohren ein deutlich sportlicheres Auftreten – dein Mini sieht einfach noch eine Spur dynamischer aus!
Einfache Montage – ideal für Selbstschrauber
Unsere Fox-Sportauspuffanlagen sind so konzipiert, dass du sie kinderleicht und mit wenig Werkzeug selbst montieren kannst. Im Lieferumfang findest du alles, was du für die Montage brauchst. Sollte doch mal eine Frage auftauchen, steht dir unser erfahrenes Team gern zur Seite. So hast du nicht nur ein Top-Produkt, sondern auch den passenden Support.
Warum Edelstahl? Die Vorteile im Überblick
- Extrem langlebig und resistent gegen Korrosion
- Leicht zu reinigen – einfach abwischen und alles glänzt wie neu
- Verziehen sich kaum bei starker Hitze
- Verleihen deinem Mini einen hochwertigen, sportlichen Touch
Dein direkter Draht zu uns – Überzeuge dich selbst!
Du hast Lust, den Sound und die Qualität vorab live zu erleben? Kein Problem! Komm gern bei uns vorbei und schau dir die Produkte vor Ort an. Überzeuge dich selbst von der präzisen Verarbeitung und dem satten Klangbild unserer Anlagen. Bei uns erhältst du nicht nur ein Produkt von der Stange, sondern Leidenschaft, Erfahrung und Liebe zum Detail – 100 % made in Germany!
Jetzt bestellen und Mini-Feeling neu erleben!
Mach Schluss mit 08/15-Sound und tristem Serien-Look. Gib deinem Mini das Upgrade, das er verdient hat – mit dem mittigen Endschalldämpfer 2x76 Typ 13 aus Edelstahl. Einbaufreundlich, legal, sportlich – und natürlich mit dem typischen Fox-Sound. Greif zu und lass deinen Mini noch mehr zum Hingucker werden!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.