Artikelnummer: MN021051-291
Mini Cooper Clubman R55 Endschalldämpfer - 1x90 Typ 25
| Motorisierung: | 1,6l 85/88/90kW |
| Baujahr: | ab 2007 |
| Rohrquerschnitt: | 45mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
549,99 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Mini Cooper Clubman R55 Endschalldämpfer – 1x90 Typ 25: Mehr Performance, satter Sound & erstklassige Qualität
Du willst dem typischen Mini Cooper Clubman R55 das gewisse Etwas verpassen und suchst nach einem Sportauspuff, der nicht nur optisch punktet, sondern auch Performance, Klang und Legalität gekonnt vereint? Dann hast du mit dem Mini Cooper Clubman R55 Endschalldämpfer – 1x90 Typ 25 von Fox-Sportauspuff genau das richtige Upgrade am Start!
Perfekt für Tuner, Individualisten & Motorsport-Fans
Egal ob du Schrauber, ambitionierter Tuner, stolzer Besitzer eines Liebhaberfahrzeugs, Betreiber einer Werkstatt oder ein echter Motorsport-Enthusiast bist – dieser Endschalldämpfer ist wie gemacht für euch! Fox-Sportauspuff weiß, worauf’s ankommt, wenn Leidenschaft und Technik aufeinandertreffen. Hier steckt echtes Know-how aus der Szene in jedem Handgriff.
Hergestellt in Deutschland – Qualität, auf die du bauen kannst
Der Clubman R55 Endschalldämpfer wird komplett in unseren eigenen Werkshallen in Deutschland gefertigt. Unsere Produkte entstehen mit echter Präzision und viel Liebe zum Detail. Wir verwenden ausschließlich hochwertigen Edelstahl – für maximale Haltbarkeit, edle Optik und perfekten Korrosionsschutz. Durch unsere Handarbeit bekommst du bei jedem Endschalldämpfer eine Oberfläche in Hochglanz, die garantiert alle Blicke auf sich zieht.
Strapazierfähig & Top verarbeitet – Für Alltag und Show
Bei uns trifft robuste Verarbeitung auf akkurate Rohrführung – so garantieren wir dir eine absolute Passgenauigkeit und einen gleichmäßigen Strömungsverlauf. Das sorgt nicht nur für coolen Look, sondern auch für spürbar bessere Leistungswerte im Vergleich zur Serie. Und für alle, die Wert auf Legalität legen: Bei unseren Abgasanlagen ist ein EG-Gutachten dabei – also kein Stress beim nächsten TÜV-Besuch.
Das macht den Mini Cooper Clubman R55 Endschalldämpfer aus
- Fertigung direkt in Deutschland – Qualität durch erfahrene Hände und kurze Wege
- Hochglänzendes Edelstahl-Endrohr (1x90mm Typ 25) – auffälliges Design für sportlichen Auftritt
- Optimiertes Klangbild – kernig, satt und trotzdem angenehm im Alltag
- Top Performance – spürbares Plus an Durchzug & Ansprechverhalten
- Rostfrei und langlebig – dank bestem Edelstahl für alle Witterungen
- Eintragungsfrei – EG-Gutachten inklusive, keine Eintragung notwendig
- Einfache Montage – inklusive passendem Montagematerial, perfekte Passform
- Spezielle Entwicklung für Mini Cooper Clubman R55 (ab 2007) – Motorisierungen 1,6l mit 85/88/90 kW abgedeckt
- Rohrdurchmesser 45 mm – ideal für Sportlichkeit und gleichmäßigen Abgasfluss
Satter Klang & individuelle Optik für deinen Clubman
Was sofort ins Ohr (und Auge) sticht: das klare, sportliche Sounderlebnis! Unser Schalldämpfer bringt deinen Mini zum Brummen – kernig tief im Ton, aber nie aufdringlich. Ideal für echte Fans, die nicht auf legalen Fahrspaß auf öffentlichen Straßen verzichten wollen. Das glänzende, polierte Endrohr setzt das i-Tüpfelchen an die Optik – egal ob beim Tuning-Event, am Sonntagstreff oder einfach im alltäglichen Straßenbild!
Besser fahren dank durchdachter Technik
Von der präzisen Rohrführung bis zur ausgeklügelten Innenkonstruktion: Fox-Sportauspuff sorgt mit modernsten Fertigungsmethoden und viel Erfahrung für einen optimalen Abgasfluss. Das bedeutet für dich: mehr Leistung, verbesserte Gasannahme, höhere Drehfreude und ein richtig sportliches Feeling hinterm Steuer. Bonus: Unser Endschalldämpfer passt perfekt an die originale Halterung deines Clubman R55 – inklusive aller Befestigungsteile für einen stressfreien Einbau.
In 5 Schritten zu mehr Fahrspaß
- Schnappe dir den hochwertigen Mini Cooper Clubman R55 Endschalldämpfer
- Genieße die einfache Montage mit Montagematerial und Plug-&-Play-Lösung
- Freu dich über tieferen, satten Auspuffklang ohne Kompromisse
- Erlebe gesteigerte Fahrdynamik und ein neues Maß an Individualität
- Bleib absolut legal unterwegs dank EG-Gutachten und deutscher Herstellung!
Erlebe echte Qualität – Komm vorbei und überzeuge dich selbst!
Du willst dich von der herausragenden Verarbeitung und dem satten Sound live überzeugen? Kein Problem – schau in unseren Hallen vorbei und sieh dir an, was deutsche Handwerkskunst und Leidenschaft fürs Automobil wirklich bedeuten. Dein Mini Cooper Clubman R55 wird’s dir danken – und alle in deiner Umgebung sowieso!
Greif zu und erlebe, wie unser Endschalldämpfer deinen Mini Clubman R55 in eine neue Liga katapultiert! Gönn dir das Plus an Sound, Qualität und Performance – jetzt bestellen und direkt losfahren!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.