Artikelnummer: MN021023-153
Mini Cooper Clubman R55 Endschalldämpfer rechts/links - 1x100 Typ 17 rechts/links
| Motorisierung: | 1,6l 120/128/135/141/147/155kW |
| Genehmigung: | ECE-certification |
680,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Mini Cooper Clubman R55 Endschalldämpfer rechts/links – 1x100 Typ 17: Dein Upgrade für Sound, Performance & Style
Du liebst deinen Mini Cooper Clubman R55 und willst ihm ein zusätzliches Stück Sportlichkeit verleihen? Dann ist unser Endschalldämpfer rechts/links – 1x100 Typ 17 genau das Richtige für dich! Entwickelt für alle, die Wert auf Performance, legalen Fahrspaß und ein unverkennbares Sounderlebnis legen – und natürlich mit echtem Motorsport-Charme.
100 % Made in Germany: Qualität, auf die du zählen kannst
Unsere Endschalldämpfer entstehen vollständig in unseren Hallen direkt in Deutschland. Wir setzen kompromisslos auf hochwertige Materialien: Edelstahl garantiert dir nicht nur eine tolle Optik, sondern auch beste Haltbarkeit und eine extreme Widerstandsfähigkeit gegenüber Korrosion. So bleibt deine Sportauspuffanlage lange schick und leistungsstark – egal, wie viel Gas du gibst.
Leistungssteigerung und Abgas-Optimierung – spürbar mehr Fahrspaß
Mit dem speziell entwickelten Strömungsdesign und der durchdachten Rohrführung sorgt der 1x100 Typ 17 nicht nur für einen satten und kernigen Klang, sondern bringt dabei auch eine echte Verbesserung des Abgasstroms. Das Ergebnis: ein gesteigertes Ansprechverhalten, besserer Leistungsdurchsatz und das Plus an Drehmoment, das jeden Tritt aufs Gaspedal zum Erlebnis macht.
- Optimierter Durchfluss für mehr Leistung
- Sportlicher Klang – niemals aufdringlich, dafür markant und tief
- Perfekt abgestimmt auf den Mini Cooper Clubman R55
Sportlicher Look: Edelstahl-Endrohre mit Stil
Denkst du beim Stichwort Auspuff gleich an langweilige Standard-Endrohre? Nicht mit uns! Die markanten 1x100 mm Endrohre (Typ 17) auf beiden Seiten geben deinem Clubman R55 ein unverwechselbares Heck und betonen die sportliche Linie deines Minis. Edelstahl bleibt hier nicht nur schön – das Material trotzt auch jeder Wetterlage und setzt optisch echte Akzente.
Rechtssicher unterwegs: Legaler Soundgenuss mit ECE-Zulassung
Unser Fokus liegt klar auf legale Lösungen für den Straßenverkehr, damit du dich voll aufs genussvolle Fahren konzentrieren kannst. Mit der integrierten ECE-Zertifizierung bist du nicht nur auf Rennstrecken, sondern auch im Alltag völlig abgesichert. Nie wieder Stress beim TÜV – du bekommst puren Sound und Sportoptik, ohne Abstriche bei der Straßenzulassung.
Unkomplizierte Montage und passgenau für deinen Mini
- Kinderleichte Installation ohne aufwendige Umbauten
- Perfekte Passgenauigkeit – direkt auf die originalen Montagepunkte abgestimmt
- Ideal für Werkstätten, Tuningbetriebe und Selbermacher
Unsere Auspuffanlagen kommen auf Wunsch mit ausführlicher Montageanleitung, sodass du sie selbst oder mit deinem Tuner unkompliziert montieren kannst.
Für wen ist dieser Endschalldämpfer genau das Richtige?
Egal, ob du als Tuning-Fan das Maximum rausholen willst, eine Werkstatt nach einer zuverlässigen, hochwertigen Lösung suchst oder als Fachhändler individuelle Kunden begeistern möchtest – dieser Endschalldämpfer ist für alle, die auf Qualität, Stil und Performance Wert legen:
- Tuning- und Motorsport-Enthusiasten
- Besitzer von Liebhaberfahrzeugen & Individualisten
- Professionelle Tuner
- Fachhändler und Werkstätten
Warum solltest du dich für Fox-Sportauspuff entscheiden?
- Eigene Fertigung in Deutschland: Präzision, Qualität und Kontrolle in jedem Schritt
- Hochwertiger Edelstahl: Für Langlebigkeit & eine einmalige Optik
- Legal auf der Straße: ECE-zertifiziert und damit überall bedenkenlos einsetzbar
- Sound & Performance: Sportliches Klangbild, besserer Durchzug, spürbare Leistungssteigerung
- Individuelle Beratung: Wir sind immer für dich da und beantworten jede deiner Fragen!
Überzeuge dich selbst – direkt vor Ort!
Du willst nicht nur lesen, sondern erleben? Dann komm vorbei und hör dir den unverwechselbaren Sound unserer Produkte live an. Lass dich von der Verarbeitungsqualität, dem satten Klangbild und der passgenauen Montage begeistern. Dein Mini Clubman R55 verdient ein Auspuff-Upgrade, das ihn aus der Masse heraushebt – gönn ihm den Unterschied!
Mach den ersten Schritt – so einfach geht’s:
- Bestell deinen neuen Endschalldämpfer direkt bei uns.
- Montiere die Anlage und feiere das neue Sound-Feeling.
- Erlebe maximalen Street-Look und Performance im Alltag.
Gib deinem Clubman R55 den Sound und Look, den er verdient – steig jetzt um auf den Endschalldämpfer rechts/links 1x100 Typ 17, handgemacht in Deutschland aus echtem Edelstahl. Lass dich begeistern!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.