Artikelnummer: MN022002-294
Mini Cooper S - F56 & F57 Endschalldämpfer Ausgang mittig - 2x100 Typ 25
| Motorisierung: | 2,0l 120/141kW |
| Baujahr: | ab 2015 |
| Rohrquerschnitt: | 63,5mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragunsgfrei) |
660,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Mini Cooper S F56 & F57 Endschalldämpfer mittig – 2x100mm Typ 25: Mehr Sound, mehr Style, mehr Performance
Mach deinen Mini Cooper S (F56 & F57, ab Baujahr 2015, 2,0l Motorisierung mit 120/141 kW) zum absoluten Blickfang und verpasse ihm mit unserem Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer ein klangstarkes Upgrade. Für alle, die nicht nur einfach von A nach B cruisen, sondern echten Fahrspaß und individuelle Akzente lieben, ist dieser Edelstahl-Endschalldämpfer ein echtes Must-have.
Performance und Qualität direkt aus Deutschland
Unsere Abgasanlagen werden aus hochwertigem Edelstahl gefertigt – und das komplett in unseren eigenen Hallen in Deutschland! Damit garantieren wir dir nicht nur Langlebigkeit und absolute Präzision, sondern auch ein unverkennbar sauberes Design. Für uns zählt nicht Masse, sondern handwerkliche Meisterklasse – und die siehst du an jeder Naht, Rohrführung und Oberfläche.
Für Tuning-Liebhaber, die Wert auf Legalität und Style legen
Du willst deine Individualträume verwirklichen, stressfrei auf die Straße und ein sattes Klangbild genießen? Kein Problem! Unser Endschalldämpfer kommt mit einer EG-Genehmigung zu dir, sodass du dich um Eintragungen nicht kümmern musst. Legal und trotzdem kompromisslos sportlich – so wie Tuning sein muss.
- Motorisierungen: Perfekt abgestimmt auf den 2.0l MINI Cooper S Motor (120/141 kW)
- Baujahr: Ab 2015 kompatibel mit F56/F57 Modellen
- Rohrdurchmesser: Satter 63,5mm Querschnitt für optimale Abgasströmung
- Endrohre: Zwei mittige 100mm Endrohre im Typ-25-Design – absoluter Hingucker
- Optik: Hochglanzpolierte Endrohre, per Hand veredelt – einfach Premium!
- Montage: Inklusive passendem Montagematerial für stressfreie Installation
- Legalität: Mit EG-Gutachten – eintragungsfrei und voll straßenlegal
- Fertigung: Alle Produkte werden direkt in Deutschland hergestellt – keine Kompromisse!
Das bringt dir der Fox Endschalldämpfer: Vorteile auf einen Blick
- Kerniger, sportlicher Sound: Genieße das berühmte Fox-Klangbild – reduziert Dröhnen, aber mit emotionalem Charakter!
- Optimale Rohrführung: Für besten Abgasdurchfluss und mehr Fahrspaß
- Langlebigkeit: Dank Edelstahl auch bei härtester Beanspruchung rostfrei und pflegeleicht
- Passgenau: Alle Komponenten greifen wie Zahnräder ineinander – keine Fummelei beim Einbau
- Exklusive Optik: Setze visuelle Highlights mit den polierten, mittigen Endrohren
Mehr als nur ein Auspuff – echte Leidenschaft für dein Fahrzeug
Mit diesem Premium-Endschalldämpfer hebst du dein Mini Cooper S Erlebnis auf ein neues Level. Ob du Tuner, Liebhaber, Schrauber oder Profi bist – wir wissen, was das Herz eines echten Auto-Enthusiasten höher schlagen lässt. Unsere Auspuffsysteme stehen für erstklassige Verarbeitung, Leidenschaft und Eigenfertigung made in Germany.
Präzision und Technik, die du spürst
Durch die intelligente Rohrführung und die speziell abgestimmten Endrohre erreichst du nicht nur eine noch sportlichere Optik, sondern auch einen Sound, der im Ohr bleibt. Kein nervtötendes Dröhnen, sondern ein satter, tiefer Ton – eben genau das, was ein MINI-Fahrer sucht!
Einfache Montage – auch für Selberschrauber
Du bist gerne selbst an deinem Wagen aktiv? Kein Problem! Dank inkludiertem Montagematerial und passgenauer Fertigung verläuft der Einbau schnell und unkompliziert. Natürlich stehen dir unsere Experten im Support jederzeit mit Tipps und Tricks zur Seite.
Überzeuge dich selbst – am besten direkt vor Ort!
Der beste Eindruck? Den bekommst du live und direkt bei uns. Komm gerne in unsere Hallen, schau dir die Materialien und Verarbeitung an, hör den Sound – und lass dich vom Fox-Erlebnis begeistern!
Fazit: Setz ein echtes Statement mit deinem MINI Cooper S!
Du willst mehr Stil, mehr Sound und garantiert legale Performance auf der Straße? Dann ist der mittige Endschalldämpfer 2x100mm Typ 25 genau dein Ding. Hol dir Präzision, Sportlichkeit und Qualität „Made in Germany“ direkt an dein Fahrzeug – und heb dich von der Masse ab!
Warte nicht länger – gönn dir dieses Upgrade und gib deinem MINI das Finish, das er verdient hat!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.