Artikelnummer: NI011013-069
Nissan Micra K11 Endschalldämpfer Ausgang rechts/links - 1x80 Typ 13 rechts/links
| Motorisierung: | 1,0l 40kW 1,3l 55kW |
| Rohrquerschnitt: | 40mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
565,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Nissan Micra K11 Endschalldämpfer Ausgang rechts/links – Dein Upgrade für Sound, Optik & Performance!
Du willst aus deinem Nissan Micra K11 mehr rausholen? Dann ist der Endschalldämpfer Ausgang rechts/links mit 1x80 Typ 13 Endrohren genau das, was deinem Liebling noch gefehlt hat! Ob du regelmäßig an der Rennstrecke bist, deinen Micra gern zu einem echten Eyecatcher machst oder einfach auf individuellen Klang stehst – dieser Fox-Sportauspuff bietet dir alles, was das Tuner-Herz begehrt.
Warum sich dieser Endschalldämpfer für dich lohnt
- Hochwertiger Edelstahl: Gefertigt aus robustem, rostfreiem Edelstahl bietet dir dieser Endschalldämpfer Langlebigkeit und eine makellose Optik – und das bleibt auch nach Jahren noch so.
- Handmade in Germany: Direkt in unseren deutschen Hallen entstehen diese Auspuffanlagen – Qualität, auf die du vertrauen kannst und die du sehen und hören wirst!
- Kerniger, satter Sound: Schluss mit langweiligem Serien-Klang! Mit unserem Endschalldämpfer bekommt dein Nissan Micra einen sportlichen, voluminösen Sound, der trotzdem straßenzugelassen ist.
- Ideale Passgenauigkeit: Unsere Rohrführung wurde perfekt auf den K11 abgestimmt – das sorgt für eine einfache Montage und eine optimale Abgasführung.
- Street Legal inklusive EG-Gutachten: Kein Stress beim TÜV! Alle Anlagen sind mit einem EG-Gutachten ausgestattet und das Upgrade bleibt damit eintragungsfrei.
Design und Technik vereint – Mehr als nur ein Endschalldämpfer
Der Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer mit Ausgang rechts und links sorgt mit seinen glänzend polierten 1x80 Typ 13 Endrohren für echte Motorsport-Optik. Die Rohre werden per Hand auf Hochglanz gebracht, damit sie jederzeit ein optisches Highlight am Heck deines Micra setzen. Ob Tag, ob Nacht – dein Auto sieht einfach besser aus!
Dank des präzisen Rohrquerschnitts von 40mm wird das Abgas optimal abgeleitet. Das bedeutet: Weniger Stau, mehr Leistungspotenzial und ein merkbar verbessertes Ansprechverhalten. Das kommt nicht nur der Performance zugute, sondern auch deinem Fahrerlebnis. Du spürst jeden Gasstoß intensiver!
Easy Installation – Keine Sorgen, kein Stress!
Das Montagematerial ist natürlich im Lieferumfang dabei. Die Anlage passt Plug & Play – kein Schweißen, kein Basteln, einfach gegen das Serienteil austauschen und los geht’s. So kannst du selbst als Hobbyschrauber direkt loslegen und spürst sofort den Unterschied.
Perfekte Wahl für echte Individualisten und Tuning-Fans
- Ideal für Nissan Micra K11 1,0l (40kW) & 1,3l (55kW)
- Sportliche Optik durch Doppelausgang rechts/links
- Optimierte Abgasführung für mehr Fahrspaß
- Made in Germany – direkt vor Ort gefertigt
- Geeignet für Motorsport-Enthusiasten, Werkstätten, Tuningbetriebe und alle Liebhaber besonderer Fahrzeuge
Sicherheit & Legalität – Dein sorgenfreies Upgrade
Rechtssicher unterwegs? Natürlich! Mit dem EG-Gutachten bleibt alles legal und du kannst dir sicher sein, keinen Ärger bei der Kontrolle zu bekommen. Wir setzen voll auf legale Lösungen für die Straße, verbinden satten Sound mit einer Abgasanlage, die den gesetzlichen Vorgaben entsprechend gefertigt ist.
Überzeugende Vorteile im Überblick
- Handwerkliche Qualität aus Deutschland
- Satter Sound & sportliche Optik
- Einfache Plug & Play Montage
- Dauerhaft rostfrei dank Edelstahl
- Optimale Passgenauigkeit für den Nissan Micra K11
- Mit straßenzulässigem EG-Gutachten
Mach dein Auto zum Hingucker – Jetzt upgraden!
Du willst deinen Micra hervorstechen lassen? Dir gefällt die Idee von echtem Sportsound und Top-Verarbeitung, alles legal und stressfrei? Komm doch gern bei uns vorbei und überzeuge dich live von der Qualität unserer Arbeit. Oder bestell direkt und freue dich auf ein Fahrerlebnis, das Lust auf mehr macht.
Hol dir jetzt den Endschalldämpfer Ausgang rechts/links 1x80 Typ 13 für deinen Nissan Micra K11 – und verwandelt dein Auto in ein echtes Unikat!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.