Artikelnummer: OP040062-593
Opel Astra F Caravan Endschalldämpfer 1-Punkt-Aufhängung - 135x80 Typ 53
| Motorisierung: | 1,4l 44/66/85kW 1,6l 52/55/60/66/74kW 1,8l 66/85/92kW 2,0l 85kW 1,5l D 53kW 1,6l D 40kW |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
450,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Opel Astra F Caravan Endschalldämpfer 1-Punkt-Aufhängung – 135x80 Typ 53: Für echten Fahrspaß & kraftvollen Sound
Du suchst einen sportlichen Endschalldämpfer für deinen Opel Astra F Caravan, der nicht nur optisch was hermacht, sondern auch akustisch und leistungstechnisch überzeugt? Dann schnapp dir den 135x80 Typ 53 Endschalldämpfer mit 1-Punkt-Aufhängung – das perfekte Upgrade für alle Tuning-Junkies, Motorsport-Fans und Liebhaber klassischer Opel-Modelle!
Präzise Fertigung aus hochwertigem Edelstahl – made in Germany
Klar, Qualität kommt bei uns an erster Stelle! Deshalb fertigen wir jeden Endschalldämpfer direkt bei uns in Deutschland in unseren eigenen Hallen. Edelstahl ist unsere erste Wahl – wegen der hohen Korrosionsbeständigkeit und edlen Optik. Die Montagebauteile liefern wir dir direkt mit, damit alles wie am Schnürchen läuft.
- 100% Edelstahl – extrem langlebig & robust
- Hochglanzpolierte Endrohre, handveredelt für den besonderen Look
- Passendes Montagematerial gleich dabei
Legal, laut, kompromisslos – perfekt abgestimmt für den Straßenverkehr
Mit diesem Astra-F-Caravan-Endschalldämpfer bekommst du mehr Sound und Performance – ohne Stress mit dem Gesetz. Dank EG-Gutachten ist dein Auspuff nämlich eintragungsfrei und damit komplett legal auf deutschen Straßen unterwegs. Unser Fokus liegt auf kernigem, satten Sound und einer Rohrführung, die wirklich was kann. Du bekommst einen sportlichen Klang, der nicht zu aufdringlich, sondern einfach nur geil ist!
- EG-Gutachten inklusive – keine Eintragung notwendig
- Kerniges Klangbild – satt, sonor, sportlich
- Optimierte Rohrführung für maximale Performance
- Perfekt abgestimmt auf die Opel-Motoren von 1,4l bis 2,0l – auch Diesel!
Mehr Leistung, mehr Fahrspaß – einfach mehr Astra-F!
Mit dem Fox Sportauspuff Endschalldämpfer hauchst du deinem Astra F Caravan neues Leben ein. Die präzise Abgasführung sorgt für bessere Durchzugskraft, verbessertes Ansprechverhalten und einen dunklen, sportlichen Auspuffsound, der einfach Laune macht. Wer es liebt, individuell unterwegs zu sein, ist mit diesem Dämpfer goldrichtig.
- Optimierte Performance für alle Motortypen:
- Benziner mit 1,4l (44/66/85kW), 1,6l (52/55/60/66/74kW), 1,8l (66/85/92kW), 2,0l (85kW)
- Diesel: 1,5l D (53kW), 1,6l D (40kW)
- Mehr Drehmoment und Durchzug – spür den Unterschied bei jedem Gasstoß
Ein Auspuff, der nicht nur gut klingt, sondern auch easy passt!
Die 1-Punkt-Aufhängung sorgt für eine unkomplizierte Montage – egal, ob du Garage, Werkstatt oder Profi bist. Unsere Produkte sind so konzipiert, dass das Nachrüsten easy von der Hand geht. Die Passgenauigkeit ist top, das Montagematerial inklusive – so sparst du Zeit und Nerven.
- Unkomplizierter Einbau ohne Spezialwerkzeug
- Alles komplett: Halterungen, Schellen und Schrauben mitgeliefert
- Kompatibel mit dem Seriensystem deines Opel Astra F Caravan
Qualität, die überzeugt – Überzeuge dich selbst!
Wir wissen, was dich als Tuning- und Motorsportbegeisterten antreibt. Darum bieten wir dir Abgasanlagen, die in Sachen Verarbeitung, Optik und Sound neue Maßstäbe setzen. Du willst dich selbst von unseren Produkten und dem satten Klangbild überzeugen? Dann komm gern direkt zu uns vor Ort und erlebe, wie echter Edelstahl-Sound live wirkt!
- Handgefertigt in Deutschland
- Höchste Qualitätsstandards – made by Fox-Sportauspuff
- Starke Optik, hervorragender Klang – das Beste für dein Liebhaberfahrzeug
Fazit: Astra F Caravan Endschalldämpfer 135x80 Typ 53 – Der perfekte Mix aus Style, Sound und Straßenzulassung
Du willst für deinen Astra F Caravan ein Exhaust-Upgrade, das legal, langlebig und sportlich ist? Hier bekommst du alles in einem: Höchster Edelstahl-Qualität, kraftvoller Auspuffsound und eine Verarbeitung, wie du sie nur bei echten Profis findest. Plus: Eine einfache Montage und ein cooles Sounderlebnis – fertig ist dein neues Tuning-Highlight!
Also, schnapp dir den Fox-Sportauspuff Endschalldämpfer und bring dein Opel-Projekt aufs nächste Level. Mehr Sound, bessere Performance, mega Optik – was willst du mehr?
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.