Artikelnummer: PE020005-593
Peugeot 205 Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links - 135x80 Typ 53 rechts/links
| Motorisierung: | 1,1l 44kW 1,6l 65kW |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Peugeot 205 Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links – 135x80 Typ 53 rechts/links: Performance & Style pur für dein Fahrzeug
Du willst deinen Peugeot 205 auf ein neues Level bringen? Dann ist unser Quer-Endschalldämpfer mit Ausgang rechts/links im Typ 53 Design (135x80 mm) genau das Richtige für dich! Egal ob du an deinem Liebhaberfahrzeug schraubst, mit Leidenschaft für Motorsport lebst oder als Werkstatt nach der optimalen Lösung für deine Kunden suchst – dieses Produkt bringt ordentlich Bewegung und Style ins Spiel.
High-Performance Made in Germany – Qualität, die begeistert
Unser Endschalldämpfer wird direkt in Deutschland gefertigt – und zwar nicht irgendwo, sondern direkt in unseren eigenen Hallen. Hier setzen wir auf hochwertigen Edelstahl, der nicht nur durch seine Optik glänzt, sondern auch durch Langlebigkeit, Robustheit und beständigen Korrosionsschutz überzeugt. Das bedeutet für dich: ein Produkt, das dauerhaft standhält und dabei richtig schick aussieht.
Sportliche Optik und satte Soundperformance
Das Design mit Ausgang rechts/links im 135x80 mm Format sorgt für einen echten Hingucker am Heck deines Peugeot 205. Die handpolierten Endrohre strahlen in edlem Silber und setzen ein echtes Statement – hier steht Individualität im Fokus! Aber nicht nur das Aussehen stimmt: Der Endschalldämpfer sorgt für ein kerniges, sattes Klangbild, das sofort Gänsehaut erzeugt, ohne dabei auf die Straße zu laut zu werden. Perfekt für alle, die einen sportlichen und legalen Sound lieben!
Komplett-Set – Alles dabei für die einfache Montage
- Montagematerial inklusive: Alles, was du zum Einbau brauchst, ist im Paket enthalten. Kein zusätzliches Werkzeug oder nerviges Suchen nach passenden Teilen – du kannst direkt loslegen.
- Passgenau für Peugeot 205: Konzipiert für die Motorisierungen 1,1l (44 kW) und 1,6l (65 kW) – einfach einbauen und losfahren.
- Einfache Installation: Auch für Tuning-Einsteiger oder ambitionierte Schrauber locker umsetzbar.
Rechtlich immer auf der sicheren Seite: Mit EG-Gutachten
Straßenzulassung? Kein Thema! Unser Endschalldämpfer besitzt eine EG-Genehmigung, damit kannst du dich entspannt zurücklehnen – der Eintrag in die Fahrzeugpapiere entfällt. So bist du legal und stressfrei im Straßenverkehr unterwegs, egal ob privat, im Motorsport oder auf Events.
Warum du diesen Endschalldämpfer für deinen Peugeot 205 brauchst:
- Street-Legal und sportlich: Satter Klang und sportlicher Look – stressfrei und legal dank EG-Gutachten.
- Edelstahl-Qualität vom Feinsten: Dauerhaft rostfrei, robust und wertig. Für den langfristigen Fahrspaß.
- Deutsche Manufakturarbeit: Handgefertigt, passgenau und mit Liebe zum Detail.
- Einfache Montage: Auch ohne Profi-Kenntnisse schaffst du den Einbau im Handumdrehen.
- Individuelles Design: Quer-Endschalldämpfer mit markantem Ausgang rechts/links – mehr Style geht nicht!
Technische Highlights im Überblick:
- Passend für Peugeot 205 Modelle mit 1,1l (44 kW) und 1,6l (65 kW) Motorisierung
- Maße Endrohr: 135x80 mm, Typ 53, Ausgang rechts/links
- Gefertigt aus hochwertigem, rostfreiem Edelstahl
- Handpolierte Endrohre für edlen Hochglanz-Look
- Straßenzulassung durch EG-Genehmigung – keine Eintragung notwendig
- Inklusive komplettes Montagematerial
- Made in Germany – direkt in unserer eigenen Fertigung
Fox-Sportauspuff – Für echte Schrauber und Individualisten
Du willst keine halben Sachen? Wir auch nicht! Bei uns erhältst du Top-Qualität aus deutscher Fertigung, einen perfekt abgestimmten Klang und ein Produkt, auf das du dich verlassen kannst. Unsere Abgasanlagen stehen für ausgezeichnete Verarbeitung bis ins Detail – von der optimierten Rohrführung bis zur individuell-polierten Endrohrspitze.
Überzeuge dich selbst – auch gerne vor Ort!
Neugierig geworden? Schau doch einfach mal bei uns vorbei und überzeug dich selbst von Verarbeitung, Sound und Optik unserer Produkte. Übrigens: Wir stehen dir immer mit Rat und Tat zur Seite, egal ob du Fragen zur Montage hast oder einfach nur Inspiration für dein nächstes Tuning-Projekt suchst!
Fazit: Mehr Performance, perfekter Sound und unverwechselbarer Style für deinen Peugeot 205
Steig ein in die Welt von Fox-Sportauspuff und hol dir das Maximum aus deinem Peugeot 205 raus! Mit unserem hochwertigen Edelstahl-Endschalldämpfer mit Quer-Ausgang rechts/links und sattem Sound setzt du ein echtes Statement – auf und neben der Straße.
Worauf wartest du noch? Lass deinen 205er glänzen, genieße den kernigen Sound und das sichere Fahrgefühl – Zeit für deine ganz persönliche Tuning-Story!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.