Artikelnummer: PE020005-071
Peugeot 205 Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links - 1x90 Typ 13 rechts/links
| Motorisierung: | 1,1l 44kW 1,6l 65kW |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Peugeot 205 Endschalldämpfer quer – Satte Performance, geiler Look, kompromisslose Qualität
Willst du deinem Peugeot 205 ein echtes Upgrade in Sachen Sound, Style und Performance gönnen? Der Peugeot 205 Endschalldämpfer quer Ausgang rechts/links – 1x90 Typ 13 rechts/links ist nicht einfach irgendein Auspuff – sondern das Must-have für alle, die Wert auf einen markanten Auftritt und kernigen Sound legen! Gefertigt aus hochwertigem Edelstahl, direkt bei uns in Deutschland, bekommst du hier kompromisslose Qualität für dich und dein Schmuckstück.
Top-Features auf einen Blick – Was macht diesen Endschalldämpfer so besonders?
- Hochwertiger Edelstahl: Maximale Haltbarkeit und Schutz vor Korrosion – damit sieht dein Auspuff auch nach Jahren aus wie neu.
- Handpolierte Endrohre: Strahlend silber und in aufwendiger Handarbeit auf Hochglanz gebracht – auffälliger Akzent an deinem Heck!
- Sportliche Optik: Quer verbaute Bauweise mit beidseitigem Ausgang (rechts/links) und 1x90 mm Typ 13 Endrohren für einen individuellen Look.
- Perfekter Klang: Satter, kerniger Sound für echte Motorsport-Atmosphäre – aber trotzdem legale Lautstärke durch EG-Gutachten. Eintragungsfrei fahren!
- Für verschiedene Motorisierungen: Passend für 1,1l (44 kW) und 1,6l (65 kW) Modelle.
- Montagematerial inklusive: Alles dabei, um sofort loszulegen!
- Made in Germany: Gefertigt in unseren eigenen Produktionshallen – Qualität, die du siehst und hörst.
- Einfache Montage: Schneller Einbau, genaue Passform – ideal für Selbstschrauber, Profis und Tuningbetriebe!
Warum lohnt sich der Umstieg auf diesen Edelstahl-Endschalldämpfer?
Tuning bedeutet für dich mehr als nur Optik? Mit diesem Endschalldämpfer bekommst du ein Teil, das nicht nur perfekt aussieht, sondern auch akustisch alles rausholt – und das natürlich 100% straßenzugelassen! Das EG-Gutachten garantiert dir Stressfreiheit bei Kontrollen und sorgt dafür, dass du keine Eintragung brauchst. Damit bleibt dein Fokus auf dem Fahrspaß!
Durch die gekonnte Rohrführung und die ausgesprochen saubere Verarbeitung entsteht ein Abgasstrom, der deine Performance-Potenziale optimal ausschöpft. Resultat: Mehr Drehfreude, knackiges Ansprechverhalten und dieses süchtig machende, sportliche Klangbild, das einfach begeistert.
Für wen ist dieser Sportendschalldämpfer das Richtige?
- Tuning-Fans, die ihr Fahrzeug wirklich einzigartig machen wollen
- Liebhaber von Individual- und Sonderfahrzeugen, die auf originale Lösungen verzichten wollen
- Werkstätten und Tuningbetriebe, die ihren Kunden Qualität und Zuverlässigkeit bieten möchten
- Fachhändler, die nach legalen, hochwertigen Lösungen suchen
- Motorsport-Begeisterte, die auch auf der Straße einen satten Sound genießen wollen
Stilvoll, sportlich, legal – das Komplettpaket für dein Fahrvergnügen
Der quer verbaute Endschalldämpfer verpasst deinem Peugeot 205 einen Look, bei dem sich garantiert alle Blicke umdrehen. Das beidseitige Endrohr in 1x90 mm Optik sorgt für einen breiten Auftritt, der Professionalität und Sportlichkeit ausstrahlt. Gleichzeitig bleibt dein Auto dank ausgezeichnetem Materialeinsatz und präziser Fertigung absolut alltagstauglich und komfortabel.
Nicht zu vergessen: Unsere Endrohre glänzen nicht nur optisch, sondern lassen dein Auspuffkonzept auch akustisch zur Geltung kommen. Dank der speziell abgestimmten Innenkonstruktion erwarten dich ein voller, satter Sound und ein Charakter, der pure Emotionen weckt – ohne übertrieben laut oder störend zu wirken.
Made in Germany – Qualität, auf die du dich verlassen kannst
Wir setzen auf vollständige Eigenfertigung in Deutschland. Jeder Peugeot 205 Endschalldämpfer entsteht von Grund auf in unseren Hallen. Unser Team legt Wert auf top Verarbeitung, genaue Schweißnähte und eine langlebige Oberfläche – damit du lange Freude an deinem Auspuff hast. Willst du dich selbst überzeugen? Schau gerne direkt bei uns vorbei und lass dich von unseren Produkten live begeistern!
Einfache Montage – schnelle Aufwertung für deinen Peugeot 205
Dank des mitgelieferten Montagematerials und der exakten Bauform geht der Einbau super einfach von der Hand. Egal ob du selbst schraubst oder das Ganze lieber deiner Werkstatt überlässt: Alles passt, alles sitzt, alles funktioniert. Damit die Frage nicht ist, ob du umrüstest, sondern nur, wann.
Jetzt zugreifen – gönn deinem Peugeot 205 neues Leben!
Worauf wartest du noch? Erlebe, wie viel Spaß ein Sound- und Performance-Upgrade wirklich machen kann! Dieser Edelstahl-Endschalldämpfer von Fox-Sportauspuff bringt nicht nur deinen Motor besser zur Geltung, sondern sorgt auch für ein einzigartiges Fahrgefühl mit Stil und legalem Sound.
Mach dein Unikat daraus – am besten jetzt direkt bestellen und schon bald Fahrspaß pur genießen!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.