Artikelnummer: PE021021-071
Peugeot 206 Limousine/ CC Endschalldämpfer - 1x90 Typ 13
| Motorisierung: | 1,6l 16V 80kW |
| Rohrquerschnitt: | 45mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
495,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Peugeot 206 Limousine/CC Endschalldämpfer – 1x90 Typ 13: Deine nächste Stufe in Sachen Performance und Sound
Du willst deinem Peugeot 206 Limousine oder CC den letzten Feinschliff geben? Der Fox Sport-Endschalldämpfer 1x90 Typ 13 bringt dir nicht nur einen genialen Look unter das Heck, sondern sorgt auch für ein sattes Klangbild, optimierten Durchsatz und ein echtes Plus an Fahrspaß. Mit diesem Auspuff-Upgrade bist du bestens gerüstet, wenn es um Performance, Style und Sound geht – und das legal und unkompliziert.
Exklusive Fertigung & beste Rohstoffe – 100 % Made in Germany
Vergiss Kompromisse! Unsere Auspuffanlagen und Endschalldämpfer werden komplett aus hochwertigem Edelstahl gefertigt. Der Vorteil? Maximale Langlebigkeit, absolute Korrosionsbeständigkeit und ein makelloses Finish, das auch nach Jahren noch beeindruckt. Jeder Endschalldämpfer wird direkt bei uns in Deutschland, mitten in unseren Hallen, auf modernsten Anlagen produziert – natürlich von Fachleuten mit Benzin im Blut und Liebe zum Detail.
So garantieren wir nicht nur eine Top-Qualität, sondern auch eine Verarbeitung, die dich als echtes Einzelstück-Liebhaber begeistert. Du hast Lust, dich selbst vor Ort zu überzeugen? Kein Problem, wir freuen uns auf deinen Besuch!
Bärenstarker Klang & legales Tuning für die Straße
Du willst einen kräftigen Sound, aber trotzdem sicher und sorgenfrei durch den TÜV? Dann bist du hier richtig! Unsere Endschalldämpfer bieten ein kerniges, sportliches Klangbild – satt, sonor und absolut legal. Das spezielle Rohrführungskonzept sorgt für einen unverwechselbaren Sound, ohne dabei nervig oder aufdringlich zu werden.
Mit EG-Gutachten bist du auf der sicheren Seite: Das Eintragen beim TÜV entfällt, und du kannst sofort durchstarten. Genau so muss Tuning für den Alltag laufen!
Technische Highlights auf einen Blick
- Geeignet für: Peugeot 206 Limousine & CC mit 1,6l 16V (80 kW)
- Endrohr-Design: 1x90 Typ 13 – sportlich, edel und auffällig
- Material: Edelstahl in Top-Qualität, rostfrei und extrem robust
- Rohrdurchmesser: 45 mm – optimal für spürbaren Leistungszuwachs
- Genehmigung: Mit EG-Gutachten – du brauchst nix eintragen zu lassen
- Herstellung: Direkt in deutschen Werkhallen mit dem Fokus auf Präzision
- Passgenau: Leichte Montage, bei Bedarf mit verständlicher Anleitung
Performance trifft auf Style – Mehr als nur ein Endrohr!
Mit diesem Sport-Endschalldämpfer verleihst du deinem Peugeot das Extra an Power und Optik. Nicht nur Tuning-Fans, sondern auch Werkstätten, Tuningbetriebe und Fachhändler setzen auf unsere Qualität. Die optimierte Rohrführung und eine sorgfältige Schweißarbeit garantieren, dass der Abgasstrom deine Leistung und dein Drehmoment optimal unterstützt – für ein noch direkteres, lebendigeres Fahrgefühl.
Im Vergleich zum Serienauspuff überzeugt der Fox-Endschalldämpfer mit einer knackigeren Reaktionsfreude und dem gewissen Gänsehaut-Sound. Und natürlich macht sich das coole Endrohrdesign unter jedem Heckspoiler extrem gut – individualisier‘ deinen Look nach deinem Geschmack!
Für Schrauber, Profis & Individualisten – Die Vorteile auf einen Blick
- Einfache Selbstmontage: Ideal für Werkstätten, Bastler und Hobby-Tuner
- Perfekte Kompatibilität: Extra präzise gefertigt für dein Fahrzeugmodell
- Langlebigkeit: Edelstahl sorgt für viele Jahre Freude am Tuning
- Legal unterwegs: Dank EG-Gutachten sorgenfrei fahren und Spaß haben
- Exklusive Optik: Setz ein Statement, das zu deinem Style passt
Dein Peugeot, deine Bühne – Schnapp dir das Upgrade!
Mach Schluss mit langweiligem Serien-Sound und gewöhnlicher Optik! Mit dem Fox Endschalldämpfer 1x90 Typ 13 für deinen Peugeot 206 Limousine oder CC setzt du auf ehrliche Handwerkskunst, beste Technik und unverwechselbaren Style. Genieße ein sportliches Gefühl bei jeder Fahrt und werde zum Blickfang auf jedem Treffen oder der Straße.
Lust auf mehr Sound, mehr Charakter und mehr Fahrspaß? Dann gönn deinem Peugeot das Auspuff-Upgrade, das wirklich zu dir passt – individuell, sportlich und absolut alltagstauglich. Komm gerne bei uns vorbei und überzeug dich selbst vor Ort von unseren Produkten und der Qualität.
Tauch ein in die Welt von Fox-Sportauspuff – weil dein Peugeot es verdient hat!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.