Artikelnummer: PO100003-351
Porsche Cayenne Endschalldämpfer rechts/links - 140x90 Typ 32 rechts/links
| Motorisierung: | 4,5l S 250kW 4,5l Turbo 331kW |
| Rohrquerschnitt: | 70mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
1.795,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Porsche Cayenne Endschalldämpfer rechts/links – Mehr Sound, Stil und Performance für deinen SUV
Du bist auf der Suche nach einem Upgrade, das deinem Porsche Cayenne nicht nur optisch ein echtes Highlight verpasst, sondern auch klanglich und leistungstechnisch ein Upgrade bringt? Der Endschalldämpfer rechts/links – Typ 32, 140x90 mm ist die perfekte Wahl für alle, die mehr aus ihrem Cayenne rausholen wollen – egal ob du Tuning-Fan, Motorsport-Enthusiast, Werkstattprofi, Händler oder einfach nur Liebhaber außergewöhnlicher Fahrzeuge bist.
Ein echtes Qualitätsprodukt – Handgefertigt in Deutschland
Wir setzen kompromisslos auf hochwertigen Edelstahl. Jeder Endschalldämpfer entsteht direkt in unseren Hallen in Deutschland – mit echter Handarbeit und besten Materialien. Dadurch garantiert dir Fox-Sportauspuff höchste Langlebigkeit, exzellente Verarbeitung und eine perfekte Passform, die du sofort beim Einbau merken wirst. Unsere Abgasanlagen sind gemacht für alle, die Wert auf Qualität und Solidität legen.
Beeindruckende Optik, einzigartiger Klang
Mit den rechteckigen 140x90 mm Endrohren im Typ 32-Design setzt du markante Akzente am Heck deines Cayenne. Unsere Endrohre glänzen nicht nur brillant, sondern bleiben dank sorgfältiger Politur und rostfreiem Edelstahl dauerhaft stylisch. Aber noch wichtiger: Diese Auspuffanlage sorgt für ein kerniges, sattes Klangbild, das sowohl beim Starten als auch auf der Strecke für Gänsehaut sorgt – und trotzdem legal bleibt!
Leistungssteigerung und optimales Abgasmanagement
Dank durchdachter Rohrführung und großzügigem Rohrquerschnitt von 70mm verbessert der Fox-Endschalldämpfer den Abgasstrom deines Motors. Das sorgt nicht nur für einen spürbaren Leistungszuwachs, sondern auch für ein besseres Ansprechverhalten deines Cayenne. Gleichzeitig bleibt die Alltagstauglichkeit voll erhalten – du musst auf nichts verzichten, bekommst aber spürbar mehr Fahrspaß!
Fakten im Überblick – Was macht den Fox-Endschalldämpfer so besonders?
- Material: 100% Edelstahl für maximale Widerstandsfähigkeit und beste Optik
- Herstellung: Direkt in Deutschland, von erfahrenen Spezialisten gefertigt
- Design: Auffällige, hochglanzpolierte Endrohre im Typ 32-Style (140x90 mm, rechts/links)
- Klang: Sportlich, satt und kernig – Sound, der begeistert, aber trotzdem legal bleibt
- Genehmigung: Mit EG-Gutachten – komplett eintragungsfrei und absolut straßenzulässig
- Durchmesser: 70 mm Rohrquerschnitt für optimalen Abgasfluss
- Montage-Leichtigkeit: Inklusive sämtlichem nötigen Montagezubehör – einbauen und losfahren!
- Passgenau: Perfekt abgestimmt auf die Modelle mit 4,5l S (250 kW) und 4,5l Turbo (331 kW) Motorisierung
Warum auf Fox-Sportauspuff setzen?
Mit unserem langjährigen Know-how im Bereich Sportabgasanlagen liefern wir dir nicht irgendeinen Endschalldämpfer, sondern ein ausgereiftes Upgrade für höchste Ansprüche:
- Optimale Verarbeitung bis ins letzte Detail
- Innovative Rohrführung für beste Performance
- Gerade für Individualisten, Werkstätten und Tuner entwickelt
- Legal auf der Straße unterwegs – keine Probleme bei Kontrollen
- Erlebe den Sound und die Qualität bei uns vor Ort – überzeug dich selbst!
Mehr als nur Optik – spür den Unterschied beim Fahren
Die Kombination aus ästhetisch anspruchsvollem Design, sattem Sound und echter Performance macht diesen Endschalldämpfer zu einem Must-have für den Porsche Cayenne. Egal ob du dein Fahrzeug auffällig individualisieren willst oder Wert auf technische Verbesserung legst – du bekommst ein rundum sorgenfreies Upgrade, das Spaß und Alltag gleichermaßen verbindet.
So einfach geht’s – Plug & Drive für deinen Cayenne
Die Montage des Endschalldämpfers gestaltet sich super unkompliziert. Dank passgenauer Fertigung und komplettem Zubehör bist du ruckzuck fertig. Keine lästigen Anpassungen, kein Stress – einfach anbauen und direkt das neue Fahrerlebnis genießen!
Mach deinen Cayenne einzigartig – Jetzt bestellen!
Warte nicht länger, schnapp dir dieses starke Upgrade für deinen Porsche Cayenne und bring deinen Sound, Style und die Performance auf ein neues Level. Wenn du willst, kannst du dich auch direkt vor Ort von der Qualität unserer Auspuffanlagen überzeugen. Unser Team steht dir mit Rat und Tat zur Seite – egal ob Fragen zur Montage, zur rechtlichen Zulässigkeit oder zum Sound.
Stell dich der Straße – mit Fox-Sportauspuff machst du deinen Porsche Cayenne zum echten Hingucker und Soundwunder!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.