Artikelnummer: SA014003-751
Saab 9-5 - YS3G - Allrad Endschalldämpfer rechts/links - 140x90 Typ 44 rechts/links
| Motorisierung: | 2,0l 90/110/120/129/147/162kW 1,9l D 88/110/132kW |
| Rohrquerschnitt: | 63,5/2x50mm |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
855,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Saab 9-5 YS3G Allrad Endschalldämpfer rechts/links – Performance, Sound und Stil für dein Liebhaberfahrzeug
Du fährst einen Saab 9-5 YS3G mit Allradantrieb und willst ihm endlich den Auspuff gönnen, den er verdient? Dann ist der Endschalldämpfer rechts/links mit 140x90mm Typ 44 Endrohren genau das Teil, was deiner Individualität Ausdruck verleiht – und das alles mit TÜV-Genehmigung, kernigem Sound und kompromissloser Qualität. Hier bekommst du nicht irgendeinen Sportauspuff, sondern ein echtes Leistungs-Upgrade direkt aus Deutschland!
High-end Edelstahl – Hergestellt in Deutschland, speziell für dich
Unsere Auspuffanlagen werden nicht irgendwo produziert – sie entstehen direkt bei uns in unseren Werkshallen in Deutschland. Wir setzen konsequent auf robusten, hochwertigen Edelstahl, was nicht nur für ein Top-Finish, sondern auch für maximale Langlebigkeit deiner Anlage sorgt. Dadurch hast du lange Freude an deinem neuen Endschalldämpfer, ganz ohne lästige Rostprobleme oder Qualitätsverluste. Es ist das perfekte Upgrade für alle, die ihrem Saab 9-5 den Extra-Touch verleihen wollen.
Design, das begeistert: 140x90mm Typ 44 Endrohre rechts & links
Optisch setzt du mit den edlen, hochglanzpolierten Endrohren ein Zeichen. Die Fläche ist so dimensioniert, dass sie sportliche Präsenz auf der Straße zeigt, aber niemals übertrieben wirkt. Handpoliert bringt jedes Endrohr den maximalen Glanz ans Heck deines Fahrzeugs – der „Wow-Effekt" kommt damit garantiert nicht zu kurz!
- Edle Optik durch handpolierte Endrohre in Silber
- Sportliches Finish – 140x90mm Typ 44, rechts & links
- Perfektes, symmetrisches Erscheinungsbild am Heck
Kerniger Sound & straßenzugelassen – legal unterwegs
Der Sound? Satt und kernig, wie es Fans von sportlichen Auspuffanlagen lieben! Gleichzeitig sorgen wir dafür, dass alles legal bleibt: Unsere Abgasanlagen kommen mit EG-Gutachten und sind somit eintragungsfrei. Easy für den Straßenverkehr – du hast keine nervigen Behördenwege oder Stress bei jeder Kontrolle.
- Kerniger Motorsound ohne Dröhnen
- Verbessertes Klangbild beim Gasgeben, trotzdem angenehm bei langen Fahrten
- Mit EG-Genehmigung – keine Eintragung notwendig
Mehr Performance – Druchzugssteigerung garantiert
Die ausgeklügelte Rohrführung und der optimierte Rohrquerschnitt (63,5mm Hauptrohr, 2x50mm Endrohre) sorgen dafür, dass dein Motor freier ausatmen kann. Das Ergebnis: Ein verbessertes Ansprechverhalten und ein satteres Drehmoment, besonders im mittleren und oberen Drehzahlbereich. Perfekt für alle, die nicht nur nach Optik, sondern auch nach echter Performance suchen!
- Optimierte Abgasführung – für besseren Drehmomentverlauf
- Spürbar mehr Durchzug
- Ideal für getunte und leistungsgesteigerte Motorisierungen
Qualität, die überzeugt – auch live vor Ort
Die Verarbeitung und Passgenauigkeit unserer Endschalldämpfer überzeugt nicht nur auf Bildern – sie bewährt sich im täglichen Einsatz. Präzise Schweißnähte, makellose Oberflächen und ein Montagezubehör, das alles vereinfacht, gehören selbstverständlich dazu. Du willst dir selbst ein Bild machen? Gar kein Problem! Überzeuge dich vor Ort in unseren Hallen von der Herstellung, Qualität und dem berühmten Fox-Sportauspuff-Sound.
Lieferumfang, der alles enthält
- Hochwertiger Endschalldämpfer rechts/links für Saab 9-5 YS3G Allrad
- Montagematerial und Anbauanleitung inklusive
- Garantiert passgenau für die angegebenen Motorisierungen (2,0l von 90 bis 162 kW, 1,9l Diesel von 88 bis 132 kW)
Warum auf den Fox-Sportauspuff setzen?
- Direkte Fertigung in Deutschland – höchste Qualitätskontrolle
- Fokus auf legale Lösungen mit dem perfekten Sound
- Spezialist für Tuning, Motorsport und Individualisten-Fahrzeuge
- Persönlicher Support vom Team, das selbst begeisterte Schrauber ist
Bock auf besseren Sound und stilvolles Auftreten? Jetzt zugreifen!
Warte nicht länger – hol dir den Saab 9-5 YS3G Allrad Endschalldämpfer rechts/links mit den mächtigen 140x90 Typ 44 Endrohren. Spüre den Unterschied beim Fahren: Mehr Leistung, heftiger Sound und ein edles Aussehen, das deinem Saab die perfekte Note verpasst. Frag jetzt unverbindlich an oder komm vorbei – wir freuen uns darauf, dich und deinen Wagen zu begeistern!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.