Artikelnummer: SA011002-070
Saab 900 II Endschalldämpfer - 2x80 Typ 13
| Motorisierung: | 2,0l 96/136kW 2,3l 110kW 2,5l 125kW |
| Genehmigung: | EG-Gutachten (eintragungsfrei) |
545,00 €*
100% made in Germany seit 1992
Individuelle Endrohre nach Kundenwunsch.
Saab 900 II Endschalldämpfer – 2x80 Typ 13: Dein Upgrade für mehr Sound, Style und Performance
Suchst du nach einer Möglichkeit, deinem Saab 900 II endlich den Sound und Look zu verpassen, den er verdient? Dann ist der Saab 900 II Endschalldämpfer – 2x80 Typ 13 genau das, worauf du gewartet hast! Für alle Tuning- und Motorsport-Enthusiasten, Besitzer von Individual- oder Liebhaberfahrzeugen, Werkstätten, Tuningbetriebe und natürlich auch für leidenschaftliche Tuner – das hier ist mehr als nur ein Ersatzteil. Hier geht’s um echten Fahrspaß, satten Sound und messbare Performance.
Warum ausgerechnet dieser Endschalldämpfer für deinen Saab 900 II?
Unser Endschalldämpfer kombiniert erstklassige Leistungswerte mit einem unverwechselbaren, kernigen Klangbild. Für uns zählt nicht einfach nur Optik oder Sound – wir wollen, dass du ein passend abgestimmtes Auspuffsystem bekommst, das perfekt zu deinem Fahrstil und deinem Fahrzeug passt. Und das Beste daran: Unsere Anlagen sind hundertprozentig legal im Straßenverkehr und halten jedem kritischen Blick beim TÜV stand.
Ein paar Highlights, die dich überzeugen werden:
- Hochwertiger Edelstahl: Der Endschalldämpfer wird ausschließlich aus rostfreiem Edelstahl gefertigt und besteht auch den härtesten Alltag – egal ob Winter oder Sommer.
- Made in Germany: Jedes Teil entsteht direkt in unseren eigenen Fertigungshallen in Deutschland – Qualität, auf die du dich verlassen kannst.
- Modernes Design mit 2x80mm Endrohren Typ 13: Die beidseitigen, glänzend silbernen Endrohre werden per Hand auf Hochglanz poliert – ein absoluter Blickfang auf jedem Car-Meet!
- Performance-Boost: Durch die optimierte Rohrführung sorgst du nicht nur für einen fetteren Sound, sondern auch für bessere Abgasströmung, spürbar mehr Leistung und mehr Drehmoment.
- Kerniger, sportlicher Sound: Lass deinen Saab brüllen! Der Endschalldämpfer zaubert dir einen tiefen, satten Klang unter die Karosse, ohne dabei aufdringlich zu wirken – einfach genau die richtige Mischung.
- Passgenau für verschiedene Motoren: Perfekt abgestimmt auf Saab 900 II Motorisierungen mit 2,0l (96/136kW), 2,3l (110kW) & 2,5l (125kW).
- Einfacher Einbau: Im Lieferumfang ist sämtliches Befestigungsmaterial enthalten – also kein langes Suchen nach passenden Teilen.
- Teilgutachten inklusive: Unsere Auspufflösungen sind eintragungspflichtig und du bekommst das erforderliche Teilegutachten direkt mit dazu.
Deine Vorteile mit Fox-Sportauspuff
- Exzellente Verarbeitung: Wir setzen auf modernste Schweißtechniken, eine saubere Verarbeitung und eine optimale Rohrführung, damit du die maximale Performance aus deinem Wagen rausholen kannst.
- Optimierter Abgasfluss: Weniger Staudruck für mehr Fahrspaß und ein verbessertes Ansprechverhalten im unteren sowie oberen Drehzahlbereich.
- Lange Lebensdauer: Unsere Edelstahlanlagen trotzen selbst härtestem Winter und extremer Hitze, korrosionsbeständig und super pflegeleicht.
- Kompetente Unterstützung: Ob Fragen zum Einbau, Kompatibilität oder individuelle Wünsche – wir sind als Experten für dich am Start!
- Vor-Ort-Überzeugung: Überzeug dich gern persönlich vor Ort von der Qualität und dem satten Sound unserer Abgasanlagen.
Sound, der süchtig macht – legal auf der Straße unterwegs
Was bringt der geilste Klang, wenn er dich Ärger mit dem Gesetz einbringt? Unsere Anlagen punkten nicht nur mit einem unverwechselbaren Klangbild, sondern sind zugleich konform mit den gesetzlichen Vorgaben. Das bedeutet: Maximaler Fahrspaß, ohne Reue oder Stress bei Verkehrskontrollen und TÜV-Prüfungen!
Dein Style. Deine Entscheidung.
Die hochglanzpolierten Endrohre mit 2 x 80 mm Durchmesser sorgen nicht nur für ein individuelles Aussehen, sondern setzen deinen Saab 900 II gekonnt in Szene. Ganz gleich, ob du auf dezente Eleganz oder auffällige Sportlichkeit stehst – mit diesem Endschalldämpfer hebst du dich auf jedem Treffen von der Masse ab.
Kurz und Knapp: Was dich erwartet
- Edler Edelstahl für Top-Haltbarkeit
- 100% Made in Germany – direkt aus unseren Hallen
- Sportlicher, trotzdem alltagstauglicher Klang
- Faires Teilegutachten für entspannte Zulassung
- Montagematerial bereits enthalten
Bereit für das nächste Level?
Mach Schluss mit Standard und gönn dir das volle Fahrerlebnis! Der Saab 900 II Endschalldämpfer – 2x80 Typ 13 ist die perfekte Wahl für alle, die Performance, Qualität und Sound kompromisslos verbinden wollen. Du willst selbst erleben, wie gut unsere Produkte wirklich sind? Dann schau gern direkt bei uns vorbei oder sichere dir jetzt dein neues Sound-Upgrade für deinen Saab!
Worauf wartest du noch? Bring deinen Saab auf das nächste Level – mit Fox-Sportauspuff!
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FAQ – Hier bleibt keine Frage unbeantwortet!
FOX Sportauspuffanlagen werden aus verschiedenen Komponenten hergestellt. Der Hauptbestandteil ist Edelstahl 1.4301. Aus diesem Werkstoff sind alle sichtbaren Rohre und der Schalldämpferkörper gefertigt. Im Innenleben befinden sich perforierte Rohre, diese sind aus Edelstahl mit einer Legierung von 1.4512. Alle Rohre von 40–70 mm haben eine Wandstärke von 1,2 mm, ab 76 mm sind sie 1,5 mm. Das Edelstahlblech des Schalldämpfers ist 1,3 mm dick, die Deckel der Schalldämpfer 1,5 mm. 95 % unserer Produkte sind mit einer Endlosfaser gefüllt, die hitzeresistent bis 700 °C ist. Ein sehr kleiner Teil unseres Sortiments ist mit Biosilwolle gefüllt. Teilweise wickeln wir die perforierten Rohre mit Edelstahlwolle.
Du brauchst:
- Foto vom Typenschild am Endschalldämpfer / Anlage
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- ggf. Kaufnachweis (wenn vorhanden)
Du schreibst eine Mail oder nutzt das Formular (falls vorhanden) und bekommst dann:
- Entweder ein PDF-Gutachten per Mail
- Oder per Post
Absorptionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Schallenergie wird in porösem Material (Glasfaser, Steinwolle, Drahtgestrick) in Wärme umgewandelt. Meist ein gerades, gelochtes Rohr mit Dämmmaterial außenrum – „durchgesteckte“ Bauweise.
- Breitbandige, eher hochfrequente Geräusche sollen gedämpft werden – z. B. Strömungsrauschen, Turbopfeifen, Zischen.
- Geringer Strömungswiderstand / wenig Staudruck wichtig – Sport- und Rennanlagen, Turbo-Motoren, Leistungssteigerung.
- Hohe Volumenströme müssen durch – große Abgasanlagen, LKW, Industrieabgase.
- Klang soll kernig / laut, aber nicht schrill sein – viele Sportauspuffe (auch FOX) arbeiten überwiegend absorptiv.
Typische Beispiele: Sport-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer im Tuningbereich, Schalldämpfer an Turboladern, Kompressoren, Lüftungs- und Klimakanäle.
Reflexionsdämpfer – wann setzt man die ein?
Prinzip: Der Schall wird über Kammern, Querschnittsänderungen und Umlenkungen reflektiert. Durch Überlagerung von Schallwellen kommt es zu Auslöschungen (Interferenzen) – besonders wirksam bei bestimmten Frequenzen.
- Tiefe Frequenzen / Dröhnen sollen reduziert werden – z. B. Motorgrundtöne, „Brummen“ bei niedrigen Drehzahlen.
- Gezielte Frequenzfilterung – z. B. Drehzahlresonanz im Innenraum (Helmholtz-Resonator).
- Wenig Platz, aber komplexe Innentechnik möglich – z. B. Serienfahrzeuge.
- Leiser, komfortabler Gesamtschallpegel gewünscht – Serienabgasanlagen, Komfortfahrzeuge.
Typische Beispiele: Serien-Endtöpfe, Vorschalldämpfer, Resonanzkammern.
Kombination in der Praxis: Oft kombiniert man beide Systeme – Reflexionsteil gegen das tiefe Dröhnen, Absorptionsteil gegen Zischen und Pfeifen. Gerade bei Sportauspuffen (z. B. FOX) ist der Aufbau meist überwiegend absorptiv mit Reflexionselementen für den optimalen Klang.
In der Regel haben wir die Produkte auf Lager. Wenn nicht, wird nach Auftragseingang das Produkt in unserer hauseigenen Fertigung priorisiert und schnellstmöglich produziert.
Bei zugelassenen FOX-Anlagen mit E-Prüfzeichen oder Gutachten gilt:
- Die Anlage muss die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte gemäß EU- und StVZO-Vorgaben einhalten.
- Gemessen wird das Fahrgeräusch (Vorbeifahrtmessung, genormter Messaufbau) – nicht direkt am Endrohr.
- Je nach Fahrzeugklasse und Zulassungsnorm liegen die Werte meist zwischen 72 – 75 dB(A).
Das bedeutet: FOX-Anlagen dürfen nicht einfach „x dB lauter“ als Serie sein. Sie werden so ausgelegt, dass sie legal bleiben, aber subjektiv sportlicher klingen.
Ja, wir erstellen für dein Projekt auch individuelle Abgasanlagen oder Sonderendrohre – sprich uns einfach an!
Ja, du kannst dir zu jeder Anlage passende Endrohre auswählen. Eine Übersicht findest du hier.